大眾尚酷

　　尚酷Scirocco的前臉彰顯出大眾汽車的未來設計趨勢。散熱器格柵和保險杠展示出不受流行式樣影響的獨立風格。尚酷Scirocco的前部在上部區域首先采用水平線外形設計，在簡潔的大燈之間布置著較窄的貴金屬風格黑色的進氣口，其下是一個與車身同色、布局清晰的區域。尚酷Scirocco 將大眾汽車的徽標布置于發動機艙蓋前部。此外，車身前部設計方案在技術上滿足了大眾汽車保護行人的高要求。

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　　大眾Scirocco尚酷轎跑車搭載了1.4TSI 雙增壓發動機與2.0升渦輪增壓直噴汽油發動機，與其相匹配的分別是大眾7檔DSG和6檔DSG變速箱。這款1.4TSI 雙增壓發動機在發動機轉速為5800轉/分時，最大功率為118千瓦；在發動機轉速為1500-4500轉/分時，可持續提供240牛米的最大扭矩。而2.0升渦輪增壓直噴汽油發動機在轉速為5100-6000轉/分時，持續輸出147千瓦的最大功率；在發動機轉速為1700-5000轉/分時，持續產生280牛米的最大扭矩。

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　　競爭優勢：大眾尚酷一改大眾中規中矩的造型設計，在外觀方面進行了突破創新，整車設計靈感均源自跑車，兇悍的前臉造型以及另類的尾部設計，使尚酷有了一副標準的跑車相。搭載的1.4TSI以及2.0TSI引擎，可以提供給尚酷充足飽滿的動力性能，尤其2.0TSI引擎可真正發揮出整車綜合性能。

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　　尚酷 排量1.4～2.0L 售28.8至36.06萬元

　　轉向直徑m 11

　　驅動模式 前置前驅

　　近期市場動態 全系購車均需加價 最高加價金額達18000元

　　沃爾沃C30

　　全新沃爾沃C30主要的改變的來自車頭，造型在頭燈與引擎蓋的線條更加活潑，在遵循沃爾沃所共通的設計語匯之后，通過前機蓋的重新設計與線條勾勒，可以看出C30也展露出像XC60一樣的立體感與肌肉感。沃爾沃針對底盤的強化也更為精銳，除了將底盤高度下降10mm之外，轉向機座的的齒比也調降，讓方向盤的反應速度提升10%。

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　　懸掛部分，除了彈簧硬度增加了30%之外，阻尼壓力也調整至更敏銳，最后再加上拉桿，底盤的改進提升有助于操控的表現有更大空間的發揮。另外在內飾方面，整體的變化較小，依然是傳統的沃爾沃設計風格，不過作為個性車款，沃爾沃方面表示，將給客戶提供更多的色彩方案，甚至客戶可以自己設計選擇內飾配色，比如與外觀相得益彰的座椅顏色。

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　　競爭優勢：沃爾沃C30采用前麥弗遜/后多連桿懸架，其中后懸架明顯傾向于增強道路行駛特性。在路上，2010款沃爾沃C30的懸架足夠舒適，能夠過濾掉大部分顛簸，但真實的路感卻恰如其分的傳遞到車內。

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　　這幾款同級競爭車型在近期都有不同幅度的行情變化。而且通過我們提供的一些參數可以發現，寶馬1系更適合喜愛性能享受的人群，除了獨有的前置后驅設計，不論是車身尺寸和軸距還是轉向直徑都更適合追求路面享受；而奔馳B200系列車型在保證了同級車最大軸距的同時，在車內空間的設計上也下足了功夫；另外大眾尚酷也擁有著極其動感的外形設計等等，相比上述優勢，剛剛上市的奧迪A3 Sportback則因限量版的身份而更值得擁有。

　　在同級車的市場當中，同為進口車型的寶馬1系車型以及大眾的尚酷等四款車型不論實在價格上還是車輛級別上都是奧迪A3的競爭對手，面對奧迪A3 Sportback限量版的上市，這些競爭對手的近況再次引起了關注。