隨著盛夏的來臨，高溫也開始頻頻光顧。在你自己忙著全副武裝“涼一夏”時候，更應(yīng)該注意選購一款“對”的車型，才能更清涼的度夏哦！

　　究竟夏季影響我們選車的因素有哪些？從舒適性上看，夏季氣溫高，車內(nèi)材質(zhì)環(huán)保與否，直接影響舒適性；另外，夏季是汽車空調(diào)使用頻繁的季節(jié)，同時,夏季雨水多,路面積水多, 動力不足、通過性不好的車,在夏季會力不從心，讓你的出行更加郁悶,因此夏季選車最關(guān)鍵的還是要看其動力及底盤。綜合以上多重因素，今天我們就為大家推薦四款最適合炎夏的防暑車型。

　　蓮花L3三廂

　　價格區(qū)間：9.16-10.86萬元

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　　空調(diào)——讓您輕松過夏季

　　夏天談?wù)撈�車一定離不開空調(diào)，空調(diào)的制冷強度、速度、范圍可以作為考量依據(jù)。蓮花L3配備的自動空調(diào)系統(tǒng)經(jīng)過實際使用和車主反饋，暴曬后的車子在開啟空調(diào)后車內(nèi)降溫速度令人滿意，而且空調(diào)運行時也十分安靜，值得一提的是，蓮花L3不僅在空調(diào)性能上下功夫，在空調(diào)設(shè)計上頗有心意，三個圓形調(diào)節(jié)旋鈕，豎直排列在中控臺中央偏下的位置，縱向排列空調(diào)旋鈕的設(shè)計也顯得別有特色。

　　動力——來自空調(diào)負(fù)載的考驗

　　開車的人都會有一個共識，很多車型的動力數(shù)據(jù)很“好看”，但是一進入夏天，空調(diào)已開啟，車輛的動力輸出明顯下降，表現(xiàn)開始變得差強人意，但蓮花L3在打開空調(diào)行駛時，其動力輸出完全沒有受到影響，其搭載的Campro1.6L高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，最高時速190km/h，最大功率達82Kw/6000rpm，最大扭矩 148Nm/4000rpm，在開空調(diào)并且乘坐4人的情況下，蓮花L3依然可以輕松達到讓您愉悅的駕駛速度。動力是不是真的好，要在開空調(diào)的情況下一試才清楚，蓮花L3強勁的動力輸出，讓消費者在夏季也可以暢享駕駛樂趣。

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　　材質(zhì)——環(huán)保材料關(guān)愛家人

　　所有的人都曾經(jīng)有過這種經(jīng)歷，炎熱的夏天，冒著毒辣的太陽，終于找到自己的愛車，打開車門一股夾雜著異味的熱浪撲面而來，也都會產(chǎn)生這樣的顧慮：塑料材質(zhì)曝曬所揮發(fā)的氣體對身體是否有傷害？而讓人欣慰的是，在汽車廠家都強調(diào)控制成本的大環(huán)境下，蓮花汽車仍堅持不惜成本使用高科技環(huán)保材料，即便是新車也不存在異味、化學(xué)氣體揮發(fā)等問題，這種造車的態(tài)度值得其他廠家借鑒。

　　操控——雨天安全駕駛的重要保證

　　酷熱的夏天經(jīng)常會出現(xiàn)傾盆大雨的情況，這時雨天行車的安全性必須要考慮。此時車輛的操控穩(wěn)定性和通過性就起到了至關(guān)重要的作用。而以高性能科技家轎著稱的蓮花L3，其最值得驕傲的就是底盤和操控性了，深諳此道的蓮花汽車，其采用英國蓮花的X-TEC底盤系統(tǒng)，前后接近50：50的輪軸負(fù)荷分配，配重平衡性極佳，同時，前后懸掛均配備了橫向穩(wěn)定桿，并且后懸掛為多連桿式設(shè)計，再加上德國BOSCH最新的 ABS+EBD制動系統(tǒng)，極佳的穩(wěn)定性和通過性，輕松應(yīng)對雷雨天氣時濕滑的道路條件。

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　　服務(wù)——全方位關(guān)懷彰顯品牌責(zé)任心

　　夏季是汽車問題多發(fā)的季節(jié)，車輛的檢查及保養(yǎng)工作顯得尤為重要，因此，廠商針對夏季用車的專項服務(wù)直接說明廠商的責(zé)任心。蓮花汽車在夏季推出360度服務(wù)，在入夏時為所有蓮花汽車用戶提供免費的全方位車輛健康檢查和有針對性的專業(yè)維護，保護了車主夏季出行的便捷和安全，同時，蓮花汽車提出4年10萬公里質(zhì)保，對比現(xiàn)在大多數(shù)廠家2年6萬公里質(zhì)保，進一步證明蓮花汽車廠商對車輛的信心，也說明蓮花汽車對消費者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

　　福特福克斯三廂

　　價格區(qū)間：11.89-15.39萬元

　　福克斯作為長安福特名下當(dāng)家花旦，外形上基本上沒有什么可挑剔的，體現(xiàn)了其一貫堅持的運動風(fēng)格。福特福特斯在消費者心目中是一款以操控和大空間見長的車型.

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　　動力——大排量大動力

　　福特福特斯全系車型排量都在1.8升和2.0升，在經(jīng)濟型轎車中屬于“大排量”了，動力表現(xiàn)自然出色。

　　空調(diào)——可圈可點

　　在09年新款福克斯的改款之后，該車的內(nèi)飾變得更加精細整體性價比有所提升。而除了入門級的福克斯之外該車也是均配備后排空調(diào)出風(fēng)口的，是值得稱贊的。

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　　操控——冠軍品質(zhì)的保證

　　福克斯硬朗的底盤的確不失操控專家的風(fēng)范，而且通過對底盤細致的調(diào)校，乘坐舒適性并沒有因追求操控而妥協(xié)。彎路行駛中前輪的循跡性十分清晰，多連桿懸架讓車身始終都能保持一個平穩(wěn)的姿態(tài)，即便在緊急避險的測試中，車后部的細小變化也能被及時抑制。

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　　服務(wù)——有待提升

　　2年或4萬公里的保修，讓人覺得廠家多少有些小氣。但是如果買車只為家用，不常跑高速的話，2年行駛4萬公里也差不多。