車型三：大眾速騰

　　指導(dǎo)價格：13.28～18.48萬元

　　速騰上市快5年了，作為大眾的主力A級車型，其口碑、市場價格、保有量以及銷量都能證明它始終走的是高端路線。加上車型外部尺寸大氣，其作為個人代步或家庭用車而言絕對是高端車型的合適選擇之一。

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　　作為一款高端A級車，動力部分必須要有特色，速騰現(xiàn)在分別有1.6L、1.4TSI、1.8TSI三種發(fā)動機單元選擇，1.6L動力比較老舊，適合代步但性能壓根不具備先進意義，1.8TSI排量有優(yōu)勢，動力也迅猛，不過性價比又不是太高。所以現(xiàn)在最熱門的還是1.4TSI發(fā)動機，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛.米，最大扭矩從1750-3500釋放，轉(zhuǎn)速平臺寬廣，即便沒有7速DSG雙離合變速箱，不過憑大眾口碑不錯的5速手動變速箱，一樣可以讓駕馭和油耗經(jīng)濟性有充分保障。

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　　大多數(shù)情況下，渦輪增壓沒有達到啟動轉(zhuǎn)速，其實就相當(dāng)于一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，當(dāng)渦輪啟動后，其峰值功率可以媲美2.0L自然吸氣動力，而扭矩則和大多數(shù)市場2.4L自然吸氣發(fā)動機相比也毫不遜色。

　　安全配置方面速騰做得不錯，全系標(biāo)配側(cè)安全氣囊以及ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。不過我們選擇高端的話，還不能僅僅是安全到位，舒適也要有一定的側(cè)重。比如電動天窗+真皮座椅+定速巡航+后視鏡加熱這些動能齊全就是對消費者購買或使用最大的回應(yīng)。其實速騰的舒適配置并不是特別強悍，但該有的比如帶溫度分區(qū)自動空調(diào)+后座出風(fēng)口還是一應(yīng)俱全。

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　　盡管速騰現(xiàn)在并不是新車型，單憑借中庸實在的外觀，以及扎實底盤風(fēng)格等等，相信它創(chuàng)造下一個5年佳績并不是什么困難的事情。捷達還能在國內(nèi)市場打拼20多年，速騰的保值是毫無問題的，特別是1.4TSI車型。不僅動力先進，而且憑借7速DSG變速箱和豐富地安全舒適配置。速騰的品質(zhì)仍然在同級車型中領(lǐng)先。另外，2578mm軸距也沒有問題，最少針對普通代步或三口家庭還是夠用的。長車身激光焊接和空腔住臘工藝也讓速騰的車身結(jié)構(gòu)和防銹有了很好保證。

　　作為全球三大車輛評測機構(gòu)之一，在專業(yè)信息服務(wù)領(lǐng)域擁有近60年經(jīng)驗的RedBook在亞太和中東地區(qū)極具權(quán)威性。對于車型的調(diào)研和分析，RedBook主要是通過研究一段時間內(nèi)車型價格的變化趨勢，然后以此為基點結(jié)合車型的市場占有率、消費者口碑、同類競爭車型分析、和宏觀經(jīng)濟政策等因素，在RedBook權(quán)威方法論的指導(dǎo)下，綜合評估一款車型的未來保值率。速騰一年期的殘值率高達88.5%，這對于大眾品牌來說，還是值得信賴的。