車型四：鈴木凱澤西（進口）

　　推薦:2010款 2.4L兩驅標準版

　　價格：18.98萬元

　　在18萬元價位有考慮過推薦凱美瑞，雅閣，雪鐵龍C5，睿翼這些車型，但他們的動力、變速箱或者其他配置都不令人滿意，所以還是另辟捷徑推薦鈴木首款中型車凱澤西比較好。因為在我們通常的印象中，盡管皆是小車的形象，但省油可靠性價比高一直是鈴木給我們交出的滿意答案。

　　鈴木為凱澤西設計了一副運動化的面孔，車身線條運用很流暢，圓潤動感之下又不顯得十分夸張。中網、輪轂以及大燈非常有個性，一副國內年輕人喜歡的造型。進入車內，鈴木的內飾并沒有給人很大的驚喜，黑色主調符合運動定位，簡潔干脆的風格很直接的讓我們在腦海中可以回憶起不少熟悉的在售鈴木車型。

　　凱澤西擁有的這款方向盤無論是材質做工還是功能表現我們都挑不出有什么不足。音量調節是通過方便順手的撥輪方式實現的，左右握位的造型也很貼合手型，還帶有換擋撥片，一款運動型車該有的凱澤西基本都不或缺。寬大的各種功能按鍵盡管不十分精致，但十分便于操作，不容易出現誤操作，這對于運動車來說是合適的。

　　凱澤西長寬高分別為4650*1820*1480mm，軸距2700mm，和同級相比，算得上比較緊湊的類型了。大致上和邁騰屬于一個級別了，前排座椅舒適度和空間都不比同級車型差，但后排空間只能算夠用而已了。對于運動車型，我們也無法有更多挑剔。

　　進口到國內的凱澤西裝備一臺源自超級維特拉的名為J24B的2.4排量直列四缸自然吸氣發動機，經過小幅調教后最大功率為131kW/6500rpm，峰值扭矩230N·m/4000rpm；18萬元價位只能購買手動擋的入門車型，不過6速手動會吸引那些喜歡操控的消費群體。同樣的價位，凱美瑞和雪鐵龍C5只是提供了4速自動變速箱，而雅閣也不過是普通5速手動變速箱，睿翼雖然是5速手自一體，但論及駕馭，還是6速手動更為直接系列。

　　凱澤西前輪懸掛是常見的麥弗遜，而后輪則是這個級別慣用的多連桿懸掛結構，粗壯的下擺臂采用鋁制材料，對于車輛輕量化有很大幫助，動態表現尚可，緊急變線時車輛側傾終歸難以避免，不過相比那些同級強調舒適性的日系車卻有了涇渭分明的差異。

　　配置方面是我們最為推崇凱澤西之處，因為即便是18萬元的入門車型，它的功能特別是安全非常到位。主動措施有ESP車身穩定系統，被動則有8個安全氣囊。而舒適方面則有多功能方向盤，自動空調，后座出風口，座椅加熱等等齊全的設備。