車型三：一汽豐田花冠

　　在卡羅拉上市后，九代花冠就有些不如以前日子好過了，但其價(jià)格還是令人滿意的。優(yōu)惠下來基本10萬元上下就可以搞定一款全球銷量第一的日系合資車還是符合性價(jià)比購車原則的。

　　現(xiàn)在購買花冠除了可以享受3千元節(jié)能補(bǔ)貼之外，經(jīng)銷商更打出現(xiàn)金優(yōu)惠3千元（特惠版除外），再贈(zèng)送價(jià)值950元的交強(qiáng)險(xiǎn)的促銷讓利，綜合起來優(yōu)惠幅度幾乎等同于現(xiàn)金優(yōu)惠7千元，性價(jià)比一下子比前段時(shí)間提升了不少。

　　去年推出的2010款花冠EX車身尺寸與舊款保持不變，長寬高依然為4530/1705/1490mm，軸距為2600mm。新花冠EX改動(dòng)最大的地方集中在前臉，新款加大了中網(wǎng)面積，蜂窩式網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵取代了原來的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，圓型新霧燈代替了舊款方框設(shè)計(jì)，使得前臉看起來簡潔而又富有層次感。

　　因?yàn)閮r(jià)格壓低了不少，所以花冠的輪轂也從鋁合金降級為鋼輪轂+塑料輪轂罩的形式，雖然尺寸上面沒有縮水，但是不能否認(rèn)的就是檔次下降了不少。不過，還讓我們比較欣慰的是，這個(gè)塑料輪轂罩的樣式還是非常有運(yùn)動(dòng)感的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上一眼，還真以為是鋁合金的。

　　2010款花冠EX繼續(xù)采用雙VVT-i技術(shù)1ZR-FE自然吸氣全鋁直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速箱，實(shí)現(xiàn)其最大功率達(dá)到88KW/6000rpm，最大扭矩達(dá)到152Nm/4400rpm，最高時(shí)速可達(dá)185Km/h。由工信部實(shí)測到的綜合油耗為6.8-7.0L。

　　2010款花冠EX的內(nèi)飾和空間都沒有任何讓人疑惑之處，總之都仍然繼承了老款EX甚至最早花冠的特色，平實(shí)易用簡潔大方，作為代步或家用車來說完全不是問題，性價(jià)比也比1.6L卡羅拉要高，只是外形和配置低一些，其主要性能都差不多的。

　　雖然花冠目前優(yōu)惠不低，但其實(shí)降價(jià)空間還是有的，政策性的節(jié)能補(bǔ)貼其實(shí)不算經(jīng)銷商讓利，這一塊可以刨除，在即將到來的3月，相信花冠

　　的優(yōu)惠還有一點(diǎn)盼頭，只是這種讓利背后的市場刺激并不強(qiáng)烈，花冠EX目前有不少城市作為出租車在采用，所以廠商這塊降價(jià)動(dòng)作并不十分積極，而對于銷商的話，能夠做出一些讓利是可以的，但目前的力度也就這么大。花冠EX值得購買，但更值得我們考慮比較。