五、配置高低

　　引子：安全設(shè)備倒是基本一致，舒適配置也是自主車比較突出

　　配置是最不好比的，涉及車型分屬4個(gè)不同品牌，價(jià)位又不盡相同。所以要涉及配置和價(jià)位相比絕對(duì)公平還是有些難度。但是4臺(tái)車型的安全設(shè)備倒是基本一致，在主流價(jià)位上，都是雙安全氣囊、ABS+EBD、四輪盤剎。不過(guò)榮威350、帝豪EC7標(biāo)配了205寬胎，而悅動(dòng)和長(zhǎng)安CX30的輪胎寬度稍低。

　　舒適方面都有些大同小異， 因?yàn)閮r(jià)格不能統(tǒng)一，只能是用8萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)衡量，在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們可以看到長(zhǎng)安CX30有電動(dòng)天窗、多功能方向盤， 而帝豪EC7和榮威350擁有行車電腦以及后視鏡加熱功能。其實(shí)配置這個(gè)，夠用就好，大家可以根據(jù)自己需求來(lái)確定。

　　編輯結(jié)語(yǔ):4車都擁有比較大氣的外觀和內(nèi)飾，空間也同樣有2650mm軸距作為保障。不同的是，悅動(dòng)作為合資車，銷量和知名度以及可靠性都比較占優(yōu)勢(shì)。而帝豪EC7因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">CVT無(wú)級(jí)變速箱還有氣派的外觀也是異軍崛起。榮威350盡管有媲美合資車的工藝和嚴(yán)謹(jǐn)，但價(jià)格和孱弱動(dòng)力無(wú)疑拖了一些后腿。長(zhǎng)安CX30三廂上市改變了悅翔定位偏頗的尷尬地位，只不過(guò)現(xiàn)在來(lái)說(shuō)，它還只是唱個(gè)配角。