其實SUV不光是男人們的最愛，巾幗不讓須眉，有很多女性也很青睞SUV。那粗獷有力的外形、寬敞舒適的空間都是吸引女性消費者對SUV關注的地方。尤其是結合了跨界車設計理念的城市SUV，如三菱勁炫，寶馬X1等，由于這些車型的駕控舒適性與普通轎車一樣，所以都是比較適合女性駕駛的SUV。

　　車型一：日產逍客

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　　雖然逍客也有四驅車型，但它并不是一款傳統意義上的SUV。日產方面稱逍客是一款全新概念的車型，這個其實就是我們所說的Cross(交叉、跨界)。逍客集合多種車型的特點，比如轎車的操控、舒適等。

　　例如逍客2.0L采用與軒逸2.0L相同的MR20DE發動機，但二者調校有所區別，其中逍客的輸出更好一些。逍客2.0L的最大功率為106kW、峰值扭矩為198Nm。所以采用6MT手動擋的逍客2.0L 0-100km/h加速成績達到了10.2秒，這樣的加速成績對于一臺城市SUV來說已經非常不錯了。除了6MT外，逍客自動擋都采用的均是6擋CVT手自一體變速箱。這臺變速箱換擋時的沖擊小，所以適合女性用戶使用。

　　從尺寸來看，和同排量的城市SUV相比，4315×1783×1606mm的逍客真的不算大，但它的內部空間對一般的女性而言基本是夠用了。如果開太大尺寸的SUV，泊車時會比較麻煩。但假如開逍客的話就會輕松很多，因為2011款逍客增加了中控臺頂部的液晶屏。這個7英寸的液晶屏除能顯示行車電腦信息及DVD視頻之外，還能提供全景監控影像的顯示，所以泊車完全不用求人了。

　　對于那些浪漫主義女性，或許2011款逍客上還有一項配置會討你喜歡，那就是全景玻璃頂這項配置。其為車內帶來更佳的采光效果，同時也帶來了一定的浪漫感覺。不過這個玻璃頂并不能打開，它起到的是采光作用。

　　車型二：三菱ASX勁炫

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　　有網友認為ASX勁炫的前臉看起來太兇悍，不太適合柔美的女性。但編輯通過在ASX勁炫車型論壇中調查了解到，有相當一部分女性網友都比較認可和接受ASX勁炫的外形設計。因為那個“鯊魚嘴”式前臉是近年來三菱車系的家族臉譜設計，視覺上是很有沖擊力的。

　　ASX勁炫與三菱旗下的另一款城市SUV歐藍德EX采用了相同的生產平臺，所以ASX勁炫和歐藍德EX的軸距都是2670mm。但對比歐藍德EX的4665×1800×1735mm整車尺寸，4295×1770×1625mm的ASX勁炫就變小了許多。不過這對ASX勁炫內部空間的影響不是很大，尤其在行李箱部分，對于女性的日常購物是沒有任何問題的。

　　在動力方面，ASX勁炫和歐藍德EX 2.0L都采用了三菱的4B11發動機，不過二者的調教稍微有些不同。其中ASX勁炫發動機由于增加了MIVEC氣門正時可變系統，其最大功率達到了110kW，而197Nm峰值扭矩則與歐藍德EX 2.0相同。由于是針對的是女性群體，所以ASX勁炫全系都采用的是CVT無極變速箱。

　　ASX勁炫與OUTLANDER EX勁界2.0L車型雖然同平臺，而且底盤等相關技術完全相同。不過在保證車內空間的同時，ASX勁炫卻有著更加小巧秀氣的車身，時尚前衛的外觀，作為定位于城市的小型SUV來說，應該會有更多女性用戶喜歡它。

　　車型三：寶馬X1

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　　寶馬的X系列全部都是經典的SUV車型，如X5、X6等。不過X1有些例外，從車身尺寸和動力配置來看，它屬于寶馬的入門級SUV產品。但你如果把X1當做SUV看的話，那說明你還不夠了解X1。因為寶馬X1是一款主要針對年輕人的多功能車，它有著年輕的定位以及玩樂主義風格。雖然這看起來有點不拘一格，不過這才是真正的寶馬X1。

　　由于寶馬X1的身材比例顯得比較修長，所以它的外形看起來不想傳統SUV那么粗獷，相反你會在X1上找到如轎車般的細膩感覺。雖然前臉還采用的是寶馬經典的雙腎型進氣格柵，不過X1側面的線條十分流暢，而且它的輪轂造型也很動感。除了外觀部分，寶馬X1的內飾基本移植了3系的設計。雖然X1的軸距只有2760mm，而且車身高度只有1545mm，但從X1內部并不會給人很壓抑的感覺。

　　寶馬X1雖然有xDrive28i、xDrive25i和xDrive18i三款車型，但其實它只有3.0L和2.0L兩種排量。其中X1 xDrive28i與xDrive25i的最大功率分別達到了190kW和160kW，而xDrive18i的最大功率為110kW、峰值扭矩為200Nm。雖然X1 xDrive28i的輸出最低，不過這款車對于女性用戶的日常代步是完全夠用。此外對于女性用戶而言，四驅系統的必要性不是很大，因此前置后驅的xDrive18i就是最佳選擇了。

　　寶馬X1不僅僅是外形、內飾像轎車，實際駕駛方面也是完全轎車的乘坐感。身材嬌小的女性駕駛不會覺得費勁，因為駕駛X1就像是在駕駛一輛轎車，其操控起來十分輕松，絕不會有難以駕馭的感覺。

　　車型四：標致3008

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　　標致3008是去年廣州車展期間發布的一款新車。從定位和設計上說，標致3008是一款多功能的Crossover車型，其原型車來自2008年巴黎車展上標致展出的Prologue HyMotion4的概念車。不過正式上市的標致3008在細節部分做了量產化的改動。

　　采用標致大嘴式進氣格柵讓3008看起來更加的有霸氣，作為一款Crossover車型，標致3008的車身尺寸為4365×2113×1639mm，軸距為2613mm。所以和一般的城市SUV相比，標致3008顯得很迷你。而標致3008的內飾的設計采用了運動化風格，純黑內飾配以鍍鉻裝飾件，點綴其中的是采用紅色字體的液晶屏，無論女性或是男性用戶都能接受這樣的設計。

　　而在動力方面，標致3008采用的是一臺1.6T渦輪增壓發動機，它的最大功率是115kW、峰值扭矩是240Nm。配合6擋手自一體變速箱，標致3008的動力輸出十分平順。雖然標致3008沒有采用獨立后懸架，但它舒適性表現并不差。

　　標致3008的配置上有很多亮點，譬如1.6平方米的全景天窗可帶來極佳的內部采光和更好的視野。此外再加上標致3008的后排座椅可以折疊，因為車內空間可以按需求隨意變換。另外車距警示系統、停車自動電子剎車系統、上坡輔助系統、抬頭顯示器、智能空調這些配置，標致3008也都一應俱全。雖然不是真正意義上的SUV，但是標致3008為廣大女性用戶提供了一種全新的駕車體驗與時尚生活方式。

　　車型五：道奇酷博

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　　道奇酷博是典型的美國車，它的外形看起來很Muscle(肌肉)，雖然整車上下都是由很硬朗的線條組成，不過這并不代表女性朋友不會喜歡它。因為和之前上市的道奇酷威相比，酷博算得上是小一號的Crossover車型，所以很適合比較追求個性化的用戶。

　　作為一款原裝進口車型，道奇酷博集運動轎車與SUV車型優勢于一身。在外觀方面，酷博比較強化運動感和炫酷感。粗曠的鍍鉻進氣格柵、道奇公羊LOGO這些都會讓你在茫茫車流中十分搶眼。和外形設計一樣，道奇酷博的內飾也傳承了美國車的風格，看起來簡潔大方。看得出來，與之前在國內上市的一些美系車相比，酷博的內飾設計以及用料選材都做足了功課。

　　酷博在動力方面搭載的是一臺2.0L直列四缸發動機，其最大功率為115kW、峰值扭矩達到了190Nm。而與這臺發動機相匹配的是一臺CVT無級變速箱。雖然和同排量的城市SUV相比，酷博的動力性能并不突出。但2.0L+CVT這樣的動力組合，對于女性用戶在城市內駕駛還是綽綽有余的。因為在擁堵的城市道路上，大排量的SUV完全是種資源浪費。

　　正因為不是一款真正意義上的SUV，所以道奇酷博沒有四驅，其采用的是前置前驅結構，這與一般的轎車無異。而恰好有不少女性消費者選擇SUV時都傾向于兩驅車型，由于沒有過多的越野要求，故道奇酷博還是比較符合我們購買原則的。

　　小結：由于不同的消費者有不同的需求，所以汽車出現了細分市場。此外當SUV不再是男人們的專利后，不少女性消費者也開始出現了SUV情節。說到底，許多選擇SUV的女性用戶并不是要真的去越野，而是選擇一種生活態度或個性的體現。所以編輯建議各位女性網友在選擇SUV車型時，可多去關注一些新上市的Crossover車型。