車型三：上汽榮威550

　　定位：自主A級三廂車（2010款 550S 1.8 AT啟臻版：指導價14.98萬元）

　　特色：外觀前衛，內飾科技感十足，自主品牌高水平發揮

　　盡管現在談論更多的是榮威350，但在榮威旗下，550仍然是最為給力的緊湊車，不僅銷量是主力，而且各方面也比350能夠具有獨立個性的派頭。350只能算中等內飾，而榮威550則是精裝修了，而且不俗氣，比較創意，這是設計師們喜歡的話題。葫蘆狀前大燈組、帶鍍鉻裝飾的橫幅進氣格柵、見棱見角的霧燈造型還有方方正正的下中網，在現在主流的汽車設計中融合這么多種不同風格的設計元素很難得，開始看挺另類的，看習慣了還是大氣厚重之下更具時尚個性。

　　內飾方面，全數字儀表肯定是吸引大多數榮威550關注者的最大亮點。將鑰匙插進鑰匙孔，全數字儀表盤就會進行一次自檢。雖然現在市場中的很多種車型都有啟動時的自檢功能，但榮威550勝在它的色彩上。左右兩塊單色液晶顯示屏和所有信息提示燈全部點亮，白色指針的轉速表迅速的轉到表底再歸位，視覺是很引人入勝的。

　　包裹在儀表臺范圍內超大顯示屏上的常態信息內容的覆蓋面就很大，溫度、日歷、時間、車頭方向、藍牙狀態以及音箱系統狀態這些信息在顯示屏上的布局很合理，多媒體交互系統集成了音響、電話、系統配置、DVD、導航等功能，按鍵區域的樣式設計的很別致，每個按鍵的面積都不小，操作起來很方便。紅色液晶屏有些單調不過這個價位能有多媒體交互系統是一種全新嘗試。

     內飾接縫的均勻是同級自主車的最高水平，和同價位同級別車型相比，榮威550更靠近合資車的水平。科技化十足的內飾風格吸引了大眾的眼球，只是實用性還有待進一步提升。榮威550擁有2705mm長的軸距數據是給力的，盡管空間利用率不是太高，但如果不是后排地板凸起影響，其實舒適性還是很不錯的。

　　550S 1.8 AT啟臻版搭載的是一臺1.8升4缸發動機，這臺全鋁發動機采用了DVVT技術，可輸出的功率最大為198Kw/6000rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm。從廠商資料上看，這臺發動機最大的特性是運轉的平順性和油耗方面的經濟性，和1.8T不同，它不太強調運動表現，而5速自動變速箱無論是順暢還是舒適都好于那些4速車型。