車型四：東風本田思域

　　指導價格：12.98～17.68萬元（優惠較大，實際15萬元內包括大部分車型）

　　特色點評：熱度很高，外觀內飾很漂亮，運動舒適都不錯

　　思域上市時間不短了，在造型流暢以及內飾時尚方面仍然具有超前的設計，這是思域能夠經過不斷改進而仍然頑強生存的重要理由。東風本田在2009年對思域車型進行了小該款，亮麗的外形，內飾獨特的雙層顯示儀表讓思域很吸引年輕人特別是時尚女性的眼球。和老款思域一樣，現款思域內飾整體感覺營造出的科技感和經典的分層顯示數字儀表盤仍是亮點。 漂亮炫目的儀表盤，小巧精致的方向盤，大弧線造型的中控臺，科技感十足的視覺效果，很是能迎合一部分年輕人的審美眼光，即便是現在也是具有相當雄厚的內外殺傷力。

　　盡管只有一款1.8L發動機可以選擇，但這款全鋁發動機在動力和油耗方面的表現都很優秀，在i-VTEC智能可變氣門升程的輔助下，最大功率可達103KW/6300rpm，峰值扭矩174N.m/4300rpm，搭配的5速手動變速箱清晰緊湊，5擋自動變速箱也比很多同級4速自動變速箱來說要順暢節油，工信部對手動擋車型給出了6.9L，而自動擋也不過7.2L，這樣的成績已經可以和很多1.6L車型相媲美了。 思域改款自動變速箱檔位取消了原來D3、D2、L，改為了S模式。

　　表面來看，2700mm軸距甚至可以媲美標致408，但巨大的中控臺和大面積風擋影響了空間利用率，所以思域在空間上的表現雖然談不上有多寬敞，但是對于家庭日常使用也是完全可以應對的。思域的后排乘客的頭部空間由于受到車型設計的影響，表現較為一般，但后排地板非常平整，即時坐在中間位置的乘客，腳底下也不會有拘束的感覺。

　　除開前麥弗遜懸掛，思域所使用的雙橫臂式后懸掛也是獨立式懸掛的一種，相比常見多連桿，它是利用兩根不等長的橫臂在汽車橫向平面內擺動，由于有兩根很粗的橫臂作用在后輪的橫向方向，所以能夠承受很大的橫向力量，擁有橫向剛度大、抗側傾性能優異、抓地性能好、路感清晰的優點。全系205輪胎規格配置也是厚道和舒適乃至運動的基礎保障。

　　15萬元內本田思域的標準配置一般，該有的譬如雙安全氣囊，ABS+EBD等等都有提心，豐富和齊全無法涉及。不過中配的車型仍然具有電動天窗、真皮座椅、自動空調、定速巡航等讓人舒適的配備。保養也不是太貴，5000公里一周期的基礎小保養是200多元，大保養也不過500多元。