高爾夫全系車型（1.6L除外）
指導價格：13.58-16.68萬元
車型特點：20萬以內操控性最給力的車型

　　自高爾夫6代上市之后，它在大眾迷心目中就如同“神”一般，加價等車已經成了例行公事。這主要是因為其具有純正的德系車素質，而且操控性上乘，20萬內很少有對手能出其右。此外，筆者認為高6之所以能大放異彩，還與國內消費者跟風消費也有關。

　　“電加熱座椅”在高爾夫車型上是以選裝配置體現的，所以消費者在購車時需要選定原廠選裝包。其實這種定制銷售形式在國外并不稀奇，只是國內都是車商選定好指定配置后，銷售整車而已。

　　除1.6升車型外，所有高爾夫6代車型均可以選定原廠原裝包。但根據座椅材質不同會分為“電加熱座椅”和“真皮電加熱座椅”。比如您看中的車型配備了織物座椅，就要選擇“真皮座椅加熱”，也就是說由織物座椅直接升級至真皮+電加熱座椅配置，需要您額外支付7000元人民幣。

　　當然，高爾夫6代車型有時會在出廠時就已經加裝了選裝包，也就是說您如果想買“裸車”（未添加選裝包的車型），基本上也需要一定的運氣。所以，一些車友干脆將計就計，比如編輯部的一位同仁，近兩天就提了一輛高爾夫1.4 TSI 自動豪華型，新車加裝了氙燈、電加熱等選裝配置，價格直逼19萬元。

　　再來談談動力方面，高爾夫的動力總成稱得上是這款車的亮點，因為其擁有大眾所謂的TSI+DSG黃金動力總成，所以在提速和高速駕駛情況下，具有自己的獨到優勢。此外，麥弗遜+四連桿的懸掛形式尚可，這未免讓新一代速騰（NCS）難堪......

　　點評：作為兩廂家轎的標榜，高爾夫各方面相當均衡，尤其是動力與操控性，令眾多運動車迷如癡如醉。但高爾夫等車的問題還是無法徹底解決，而且一部分車可能還要加裝選裝包，這對其性價比有一定的影響。但回過頭來看，高爾夫提供了電加熱座椅等配置，為車友提供了比較豐富的選擇。