● 東南三菱戈藍
月均銷量：56輛
冷門原因：配置略低 改款換代較慢
冷門指數：★★★★　

　　提起戈藍相信很多車友會覺得陌生，這并不是什么新車型。現在在售的已經是第九代車型了。作為一款中級車，商務氣質必不可少，而三菱的運動基因又難以割舍，造就了它“商務+運動”的定位。

　　也許正是這種定位，讓戈藍的外形看上去缺乏個性。說不出哪里不好，但也很難發現亮點。2012款三菱戈藍采用多幅式格柵取代了老款車型傳統的分割式進氣格柵，雖然穩重了不少但卻更顯平庸。

　　戈藍有2.0L和2.4l兩種動力，這款老邁的發動機同樣沒什么亮點，而那4速手自一體變速箱更是像上世紀的產物。無論是外形還是配置，戈藍都沒有優勢，看來如果三菱想重振戈藍這一經典車型必須要動“大手術”了。

　　小結：如今的汽車市場發展迅速，幾乎每月都有新車面市，而第九代戈藍自上市至今幾乎沒有太大的變化。無論配置還是外觀都很難與現在的新車型相抗衡，戈藍的大改款已迫在眉睫。

● 雷諾緯度
月均銷量：156輛
冷門原因：放棄法系風格 造型過于平庸
冷門指數：★★★★☆

　　雷諾專為亞洲市場研發出了緯度這款中高端轎車。雖然是專為亞洲市場量身定做的車型，但在國內的銷量并不如人意。

　　正是為了迎合市場，雷諾拋棄了一貫的法系風格，特別是前臉，已經完全脫離了雷諾家族的的設計，以穩重的面孔示人。這種巨大的改變讓緯度很容易被接受，但想說喜歡它卻太難。即使是與日產同平臺開發，也不該丟棄原有的法式風格。

　　緯度的內飾有著濃重的日系味道，雖然簡潔實用但我真不愿相信這是一款法國品牌的車型，法國人的浪漫都哪兒去啦?緯度共有兩種動力系統可以選擇，分別是2.0L和2.5L自然吸氣汽油發動機，配備6速手自一體變速器。

　　小結：在這個追求個性的時代里，平庸似乎顯得“無地自容”，過于求穩而顯平庸的車型不會得到喝彩。緯度在各方面表現都很不錯，只是缺少了自己的個性。在堅持自己的風格與市場需求之間達到平衡，才能成為經典車型。