● 東風(fēng)標(biāo)致308
半年銷量：31677輛
官方售價(jià)：10.39-14.19萬
推薦理由：品質(zhì)過關(guān)的時(shí)尚小車

　　標(biāo)致308擁有一副時(shí)尚的外表，廠商把它定位成適合城市白領(lǐng)擁有的車，而PSA所執(zhí)行的換代不換平臺(tái)的策略，使得很多人認(rèn)為它就是307的升級(jí)車型而已，但其實(shí)內(nèi)飾外觀都有很大調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)的不變你也可以理解成質(zhì)量更加穩(wěn)定、保養(yǎng)也便利，其實(shí)對(duì)于日常使用這款車并不失為一個(gè)好選擇。

● 外觀尺寸：外觀設(shè)計(jì)出彩 內(nèi)部空間表現(xiàn)合理

　　標(biāo)致308和海外版車型外觀差異很大，但是也依然繼承了家族的大嘴式中網(wǎng)，柳葉形大燈與408的類似，不過配合引擎蓋上明顯的筋線以及凸出的雙腰線，制造出的觀感要比408漂亮?xí)r尚得多。尾部線條的處理也十分協(xié)調(diào)，不再只是在兩廂車基礎(chǔ)上加個(gè)突兀的后備廂了。

　　因?yàn)槎ㄎ恍∮?08的緣故，所以標(biāo)致308的車身尺寸在這個(gè)級(jí)別中就沒有什么優(yōu)勢可言了，不過2612mm的軸距雖短，但好在法國人對(duì)車內(nèi)空間的規(guī)劃合理，這使得我們183cm的模特也能找到合適的坐姿。

● 內(nèi)飾配置：內(nèi)飾品質(zhì)提升大 配置普通

　　標(biāo)致307和408的內(nèi)飾都給人“樸素”的印象，不過308能讓你徹底改變對(duì)標(biāo)致車內(nèi)飾的看法。308運(yùn)用適度的弧線和鍍鉻飾條勾勒出了合理的功能分區(qū)，使得中控區(qū)層次分明，方向盤也采用了全新設(shè)計(jì)，而且車內(nèi)大量使用了軟性材質(zhì)，你想聽到清脆的敲擊聲，真不太容易。

　　308全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，并且除了乞丐版車型外都有天窗和前后氣簾，不過導(dǎo)航只能選裝，也沒有ESP，頂配車型才有真皮座椅，這個(gè)表現(xiàn)只能說是基本及格。

● 動(dòng)力底盤：老搭配沒新意 滿足日常使用

　　動(dòng)力系統(tǒng)前面已經(jīng)提到是沿襲307的，最大功率78kW（106PS）的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和108kW（147PS）的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)都只是適合日常城市駕駛，那個(gè)4AT變速箱也僅僅能起到方便駕駛的作用。

　　308的底盤也傳承了307的，前麥弗遜后橫梁式懸掛，操控方面舒適而又精準(zhǔn)，硬朗的運(yùn)動(dòng)性感受可不是它的訴求，保證舒適性才是第一要素。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　雖然廠商不愿意承認(rèn)308是307的升級(jí)車型，但是事實(shí)勝于雄辯，不過筆者到是認(rèn)為此次升級(jí)也算是成功，起碼外觀內(nèi)飾都有很大提升，視覺感受得到了極大滿足，至于動(dòng)力和底盤，相信普通人也不會(huì)體驗(yàn)到什么太大缺陷，而且價(jià)格也算合理，可以納入考慮范圍。

若果你對(duì)東風(fēng)標(biāo)致308感興趣，想了解更多其它內(nèi)容，請(qǐng)點(diǎn)擊以下鏈接查看

PCauto測試標(biāo)致新308 革面而不洗心
//roadtest.pcauto.com.cn/yc/1202/1823187.html

● 總結(jié)

　　一輛車畢竟是上10萬的東西，貨比三家總是沒有錯(cuò)的，熱門車型固然有不少優(yōu)點(diǎn)，但并不是不熱銷的車就一無是處了，選車關(guān)鍵是自己定位要清晰，知道要什么不要什么，先考慮外觀還是更注重空間，動(dòng)力操控因素又是多少，把這些理順了，你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)，并不一定是最熱門的那些車最適合你。