●  馬自達6 2.0 自動超豪華型
官方報價：19.98萬（普遍優惠5萬以上）

　　不知不覺，馬自達6已經成為了一棵車壇常青樹車型，上市9年有余，但是依然還是在熱賣，盡管外觀內飾都有些跟不上時代了，但是它勝在價格便宜，保養花費也少。 

● 外觀內飾：復古而簡潔，但并不難看

　　馬6盡管每年都在推出年度改款，但是重來沒有改變大體上的風貌，現在來看，佐藤洋一先生當時的設計是超前了很多的，時至今日，有各式各樣的中級車，而馬6雖然有那么一些復古的味道，但是看上去依然很順眼。

　　而內飾的布局也顯現出一股樸實之風，中控區按鍵排列簡單實用，整體沒有用過多復雜的線條去修飾，上深下淺的配色也更顯溫馨。

　　2012款的馬6在配置上也有所變化，此前寒酸的前排雙氣囊有了更多的伙伴，側氣囊和前后氣簾被加入，但是2011款的大屏幕導航被取消，整體來說安全配置提升還是更好一些的。

● 尺寸空間：盡顯上個時代味道

　　雖然馬6看上去不算小，但實際上不論車身三圍還是軸距，它都和現在的緊湊級車型差不多，這也是因為在其設計的年代，中級車還沒有現在那么大。

　　不過車內空間并沒有像軸距顯示那樣憋屈，前后排也都是正常水平，到是后排地板中間較高的凸起會影響中間位置乘客的乘坐舒適度。

● 動力底盤：底盤調校值得信賴

　　馬６動力已經略顯疲軟，畢竟這款LF系列的發動機已經面世好多年，動力總成于現在的發動機技術來說可沒有什么優勢。不過凡事都有雙面性，這款經典的發動機也正因為經過了時間的考驗，其穩定性要比一些新發動機更可靠一些，而且保養起來會便宜很多。

　　要說到現在都還非常受用的那就是馬自達6的底盤技術。作為一款B級車，馬6做到了實用性與駕駛性的平衡。彎道之王的美譽首先要歸功于馬6的硬朗的底盤，扎實、穩定、從容不迫，即便以較快的速度通過彎道，也不會感受到嚴重的側傾，更不會有不合時宜的晃動。

● 編輯點評：

　　盡管馬自達6已經是一款很老的車型，但是在每年都有增配與大幅度降價情況存在之下，它依然是普通家庭用戶購車的好選擇，就算這款頂配也僅僅賣15萬內哦！

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