● 納智捷大7 SUV
官方售價：18.8-27萬（點擊查看納智捷大7 SUV最新優惠或詢問同城最低價）
空間點評：相比大車身，空間略有遺憾

　　其實來自臺灣的納智捷大7 SUV有著相當強的綜合實力，它的出現給自主品牌樹立了一個標桿，寬大的車身也是國人喜歡的范兒，但是如果你期望它的車內空間也同樣表現優異的話，會稍稍有些失望。

● 尺寸空間：碩大的車身 常規的車內空間

　　在國內的SUV市場中，也許大家會認為30萬內能買到的車身尺寸最大的SUV就是豐田漢蘭達了，而其實納智捷大7 SUV在寬度、長度和軸距上都超越了漢蘭達，如此大的身材讓人很期望它的車內空間……

　　納智捷大7 SUV的前排頭部空間還不及身材小一號的大眾途觀，不過細心的人也許會看出，大7的座椅比途觀豪華了不少，椅背厚度體現出了兩車不同的定位理念，看不到的座墊也同樣更舒適。

　　大7的后排同樣表現讓人“失望”，腿部空間僅僅與CR-V相仿，要知道軸距上兩車差了近300mm，而納智捷大7 SUV將這些優勢都“揮霍”在了座椅和后備廂上。

● 外形內飾：圓潤的大胖子 內飾設計成熟

　　納智捷大7 SUV有著與漢蘭達相近車身尺寸，但寬大的車身配的卻是一張Q版的臉龐，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們如何適應？整個車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標，你或許會以為是標致的設計。

　　也許外形還需斟酌，但是納智捷的內飾絕對能符合大多數人的口味。雖然是東風裕隆的首款的車型，但是內飾的設計成熟度已經非常之高，整體豪華感十分明顯，各個功能區域的布局也完全沒得說，某種程度上已經超越其他合資品牌。

● 底盤動力：歐系的底盤調教 平順的動力輸出

　　在動力總成上，納智捷大7 配備一款排量為2.2升的渦輪增壓發動機，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩275Nm/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺發動機有著很好的胃口，93號便可滿足。雖然還有一款搭載2.0T發動機的車型，不過其產量有限，所以想要買到并不容易。

　　懸掛設定方面，納智捷大7 SUV則顯得有些與眾不同，現在市面上的于其相當的SUV多數采用的是雙連桿或者多連桿的后懸掛，而納智捷大7 SUV采用的是扭力梁式半獨立懸掛（別克昂克拉也是如此）。

● 車型點評

　　納智捷大7 SUV是一款大家應該記住的車型，它向大家證明了就算是自主，也能造出豪華SUV，盡管空間上有些讓人失望，但是你不能因此就判定它不夠好，去體驗一下它的配置和座椅舒適度也許會改變你的看法。

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