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運(yùn)動(dòng)/7座/四驅(qū)都有 30萬熱門新款SUV推薦

2012-12-13 00:02:22 作者:謝子牛

 斯巴魯傲虎
推薦車型:2.5i 運(yùn)動(dòng)版
官方指導(dǎo)價(jià):30.58萬元
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  作為一款年度改款車型,2013款傲虎在外觀、內(nèi)飾方面都有不小的改變,不過最讓人驚艷的還是動(dòng)力的升級(jí),這使2013款傲虎可以使用更低標(biāo)號(hào)的汽油。2.5L車型最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩從229Nm提升至235Nm。官方數(shù)據(jù)顯示油耗有所降低,從百公里8.5升降至8.2升。

試駕2013款傲虎

外觀:相比舊款車身高度增加 提升通過性

  2013款傲虎的一個(gè)改款理念是盡可能提升實(shí)用性,所以車身高度有所增加,提升了車輛通過性。車身尺寸跟舊款稍有差別,車身長(zhǎng)度從4775mm增加至4790mm,車身高度也由1615mm增加到1676mm。

試駕2013款傲虎

  不知道這樣的前臉是否會(huì)出現(xiàn)在斯巴魯所有車型上,至少我們?cè)诎粱⒑?a target="_blank" class="cmsLink">力獅上看到了,中網(wǎng)的造型更加規(guī)整,鍍鉻裝飾條的面積也更大,看起來比較更偏向成熟氣質(zhì)。

試駕2013款傲虎

  2013款傲虎中網(wǎng)形狀沒有太大變化,不過造型跟舊款相比還是稍有區(qū)別。三個(gè)裝飾條的寬度明顯變寬,并且上面的采用鍍鉻材質(zhì),下面兩個(gè)裝飾條則采用啞光材質(zhì)。

試駕2013款傲虎

  官方數(shù)據(jù)顯示最小離地間隙為213mm,測(cè)試道具高度213mm,2013款傲虎在車內(nèi)坐三人的情況下可以從道具上通過,并且還有一定余量。這樣的通過性要比許多SUV車型要好。

內(nèi)飾:方向盤手感很棒 配置升級(jí)不多

  內(nèi)飾方面2013款傲虎變化不大,配置升級(jí)也不算多,不過在豪華版上首次加入桃木裝飾。此外中控臺(tái)的按鈕進(jìn)行了重新布局,使它整體看上去更為規(guī)整。

試駕2013款傲虎

  運(yùn)動(dòng)版和豪華版的中控臺(tái)采用不同材質(zhì)的裝飾條,運(yùn)動(dòng)版采用的是碳纖維材質(zhì),豪華版則是實(shí)木材質(zhì)。個(gè)人還是更喜歡碳纖維材質(zhì)的,和內(nèi)飾其他部分的搭配非常協(xié)調(diào),車內(nèi)整體氛圍營(yíng)造的非常不錯(cuò)。

試駕2013款傲虎

  不同版本車型,中控面板的功能區(qū)稍有不同,運(yùn)動(dòng)版和豪華版車型中控臺(tái)采用一塊4.7英寸的顯示屏,這個(gè)顯示屏最大的功能就是音響功能,并沒有導(dǎo)航。

試駕2013款傲虎

試駕2013款傲虎

空間:前排座椅寬大舒適 有加熱無通風(fēng)

  座椅全部采用真皮包裹,前排座椅比較寬大厚實(shí),尤其是座椅靠背,人體工程做的非常不錯(cuò),和駕乘者的后背的貼合很好。不過為了追求舒適性,座椅的包裹性稍差。

試駕2013款傲虎

試駕2013款傲虎

  后座采用標(biāo)準(zhǔn)的三座設(shè)計(jì),座椅靠背比較直,這是為了得到更好的后排腿部空間以及后備箱空間,不過較直的靠背長(zhǎng)時(shí)間乘坐舒適性一般。

試駕2013款傲虎

  后備箱尺寸不小,并且底部比較平整。后排座椅可以放倒放平,擴(kuò)容后的后備箱有更大的空間,容量不輸中高級(jí)SUV車型。

動(dòng)力:第三代水平對(duì)置一般

  動(dòng)力方面,2013款傲虎搭載斯巴魯?shù)谌綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),分別有2.5L和3.6L兩個(gè)排量,2.5L車型采用全新FB系列發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率由123kW提升到了127kW,最大扭矩從229Nm提升至235Nm。3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則與現(xiàn)款相同,最大功率191kW,最大扭矩350Nm。

駕駛體驗(yàn)

  與2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是CVT無級(jí)變速箱,可模擬六個(gè)虛擬擋位,動(dòng)力輸出比較線性,舒適性非常不錯(cuò)。

駕駛體驗(yàn)

傲虎

  在底盤與操控系統(tǒng)上與力獅相仿,即無級(jí)變速器LINEARTRONIC+ 主動(dòng)扭矩分配式全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組合。這套AWD四驅(qū)系統(tǒng)可通過實(shí)時(shí)調(diào)整前后輪的扭矩分配以應(yīng)對(duì)多種路況。懸掛系統(tǒng)與力獅車型相同,因?yàn)樗诒举|(zhì)上幾乎就是一款提高底盤的力獅旅行轎車,不過傲虎的離地間隙提高到了213mm,SUV的通過性被保證了。

  編輯點(diǎn)評(píng):作為一款跨界風(fēng)格明顯的SUV,全進(jìn)口的傲虎有213mm的最小離地間隙,全時(shí)四驅(qū)的斯巴魯看家技術(shù),動(dòng)力調(diào)整后還可以加注93號(hào)汽油,車頂行李架、車內(nèi)大空間,都讓改款后的傲虎更具競(jìng)爭(zhēng)力。

 

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動(dòng)力升級(jí) 試駕2013款傲虎 2.5i運(yùn)動(dòng)版
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1210/2170161.html

2013款力獅/傲虎上市 售25.98-42.98萬
//www.szctc.com/nation/jkkx/1208/2105837.html

 

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