豪華品牌的旅行車一直在歐洲和美國市場占有相當(dāng)不錯(cuò)的市場份額，而憑借著更大的空間和良好的操控性能，寶馬5系的旅行車一直占據(jù)著這個(gè)細(xì)分市場的重要地位，在奔馳拿出新一代E級旅行車之后，寶馬5系的新一代旅行車也即將登場了。

　　近日，寶馬發(fā)布了2011款寶馬5系旅行版的首組官方圖片，并公布了細(xì)節(jié)信息。新一代寶馬5系旅行車平臺號為F11，同即在日內(nèi)瓦車展上正式銷售的寶馬5系四門三廂車型采用同一平臺。據(jù)悉，2011款寶馬5系旅行版是寶馬全新第四代5系旅行版車型，將于4月10日開幕的萊比錫國際車展正式發(fā)布，并于9月18日在英國上市銷售，售價(jià)30380-39650英鎊，約合人民幣31.6-41.2萬元，下面就讓小編來為你一一圖解即將上市的2011款寶馬5系旅行版。

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　　相關(guān)視頻:【寶馬發(fā)布2011款寶馬5系旅行版】

　　外觀篇：

　　從第一代寶馬5系 旅行版到2011款寶馬5系 旅行版，寶馬5系 旅行版經(jīng)歷了四代車型的演變，從每一代車型的演變中，我們不難看出寶馬每一代產(chǎn)品都有著自己的時(shí)代氣息。而對于即將上市的2011款寶馬5系 旅行版來說在外形上，從前臉、車頂前部、A柱和B柱的設(shè)計(jì)同新寶馬5系三廂車幾乎沒有什么差別，在外形上區(qū)別最大的也只是車身尾部。由于寶馬旅行版車型采用了有特殊的設(shè)計(jì)，使2011款寶馬5系 旅行版長/寬/高/分別達(dá)到了4907/1860/1462mm，軸距也達(dá)到了2968mm，在同級車中優(yōu)勢明顯，其較長的軸距可以確保后排乘客增加13mm的腿部空間。

　　2011款寶馬5系 旅行版在前臉的造型上，依舊是前凸的雙腎進(jìn)氣格柵，配上極富攻擊性的天使眼頭燈，使寶馬5系旅行版看上去很有力量感。

　　由于2011款寶馬5系 旅行版采用特殊的設(shè)計(jì)，短前懸和長軸距的車身給了我們一種修長優(yōu)美的感覺。2011款寶馬5系 旅行版車窗采用了鍍鉻飾條，同時(shí)簡潔的車身腰線連接著帶有LED技術(shù)的尾燈，使2011款寶馬5系 旅行版靈動(dòng)但絕不魯莽，同時(shí)配備的并列的雙排氣管也為2011款寶馬5系 旅行版增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　從官圖中看2011款寶馬5系 旅行版配備了全景天窗，如果說全景天窗是豪華旅行版車型的必配，那么2011款寶馬5系 旅行版就沒有什么新奇之說。畢竟全景天窗可以在實(shí)際使用過程中，提高駕駛者和乘坐者的樂趣這點(diǎn)還是值得我們表揚(yáng)的。

　　內(nèi)飾篇：

　　除了擁有時(shí)尚、動(dòng)感的外觀造型，2011款寶馬5系 旅行版在內(nèi)飾方面依舊保持著寶馬的風(fēng)格精致、穩(wěn)重，同時(shí)也于寶馬新5系轎車版沒有什么區(qū)別，采用深色和淺色內(nèi)飾風(fēng)格，配備了GPS液晶導(dǎo)航系統(tǒng)和無鑰匙啟動(dòng)功能。

　　我們據(jù)悉2011款寶馬5系 旅行版將采用達(dá)酷嗒真皮裝潢，這樣的內(nèi)飾裝潢帶來的不但是視覺上的一種感受，同時(shí)也是觸覺上的一種享受。在座椅的用料上2011款寶馬5系 旅行版采用真皮座椅包裹，車內(nèi)還裝備了LED夜光燈，為你在夜晚駕駛5系 旅行版時(shí)營造出奢華而絢麗的氛圍，而后排idrive多媒體娛樂系統(tǒng)也為你長途駕駛提供了樂趣。

　　空間儲(chǔ)物方面2011款寶馬5系 旅行版行李箱容積達(dá)到560L，比老款車型增加了60L，加上后排座椅放倒之后還可擴(kuò)展到1670L。此外，寶馬還提供額外存儲(chǔ)空間，使后排座椅空間利用率最高，可再增加30L空間。同時(shí)掀背式的尾部設(shè)計(jì)也為儲(chǔ)物增添了空間，如果你是女性朋友后尾箱配備的一鍵關(guān)閉功能更是為你提供了方便。

　　動(dòng)力篇：

　　2011款寶馬5系 旅行版搭載四款動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。分別為520d、530d、523i以及535i，售價(jià)依次為30380英鎊、39400英鎊、33585英鎊和39650英鎊，全系標(biāo)配6速手動(dòng)變速器，全新的8速自動(dòng)變速器則作為選配。

　　以2011款寶馬5系 旅行版“520d”為例將搭載一款2.0L渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率135kW/181PS，峰值扭矩380Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.3秒，最高時(shí)速可達(dá)222公里/小時(shí)。由于配置了發(fā)動(dòng)機(jī)起停系統(tǒng)后，寶馬520d車型的燃油消耗為每百公里耗油5.2升，二氧化碳尾氣排放為137克/公里。

　　530d搭載的是一款3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率183kW/242PS，峰值扭矩540Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.4秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。經(jīng)過升級的壓電式噴嘴也讓該車的燃油消耗達(dá)到每公里耗油6.3升，二氧化碳尾氣排放為183克/公里。

　　在汽油車型方面，523i搭載一款2.3L自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率152kW/201PS，峰值扭矩270Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間8.2秒，最高時(shí)速250公里/小時(shí)。535i搭載一款3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率228 kW/302PS，峰值扭矩400Nm，其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間6.0秒，最高時(shí)速可達(dá)250公里/小時(shí)。

　　編輯總結(jié)：如果用“務(wù)實(shí)”來形容2011款寶馬5系旅行版，那么動(dòng)感、時(shí)尚的外型只是我們對它的第一印象，畢竟買車還是講究實(shí)用。隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和汽車市場的不斷完善，大空間多用途的車也越來越受到我們消費(fèi)者喜愛， 這樣一來對于寶馬5系旅行版而言，2011款寶馬5系 旅行版最好的市場可能不在歐美，中國市場將可能成為寶馬5系旅行版在全球最具潛力的重要市場，因?yàn)樵谥袊�，越來越有人�?huì)去選擇一款“務(wù)實(shí)”的寶馬5系旅行版。（關(guān)于這款車的更多消息，我們會(huì)繼續(xù)關(guān)注）