三、動力總成和底盤

　　此次上市的國產Q5只有4個車型，在動力總成和底盤上基本一樣，搭載2.0TSI燃油直噴渦輪增壓發動機，最大馬力211匹（155KW），最大扭矩350牛米。特別說明的是，這是一款連續5年獲得“世界十佳發動機”殊榮的發動機，也是同級車中唯一使用的直列4缸發動機。升功率達到78千瓦！變速器為大眾集團全力推廣的7速S tronic雙離合變速器，搭配quattro全時四輪驅動系統，DSG+7速，同樣是同級車中的唯一。盡管發動機低轉速階段渦輪不介入工作，加上接近2噸的車重，使在普通模式下的汽車起步顯得較為遲滯，但隨著轉速的提升，TSI凌厲的后勁和DSG的無縫高速換擋，使駕駛充滿激情。

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　　在懸掛系統上，全系都采用全新開發的前五連桿、后梯形連桿式獨立懸掛，承托非常優秀。輪胎均為235/65 R17規格。轉向系統采用電動助力轉向，較液壓助力更簡單，同時能降低油耗水平。

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      豪華型是唯一配備了可調懸架的型號，其懸架能在不同的行車狀態自動調整減震阻尼，使其在不同的車速和路況都能獲得更優異的行駛穩定性能。此外，豪華型還配備了奧迪駕駛模式選項和奧迪動態轉向系統兩項奧迪獨創技術。奧迪駕駛模式選項可以讓駕駛者在“舒適”、“自動”、“動態”三種中切換，各自對應完全不同的發動機變速箱響應和懸架阻尼設定，是一項極先進的技術。而動態轉向技術能根據不同的車速調整轉向盤對前輪的實際操控的轉角，低速時高效、高速時穩定。

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四、舒適和安全配置決定價格

　　由于發動機和變速箱都完全一樣，除卻豪華型具有可調懸架外，其他決定價格的都是舒適和安全配置了。值得一提的是，國產Q5全系標配全景天窗，充分體驗SUV在戶外享受自然的樂趣。

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