新銳志的內飾和配置主要分為了三個級別，2.5S、2.5V還有3.0V。顯然，S是低配、V是高配，2.5和3.0是發動機排量上的不同。如果說無鑰匙啟動、鋁合金踏板、不銹鋼車門踏板這些配置沒有出現在低配車型上是意料之中的話，那電動調節座椅、真皮內飾等等的缺席就多少有些令人失望了。而豐田對于倒車雷達的配置似乎比較吝嗇，6探頭的全車雷達只配置給了3.0V的車型。

    當然，有不滿意的地方，自然也有滿意的地方，前排雙氣囊、駕駛席膝部氣囊以及側氣囊和側氣簾都是全系的標準配置，周到的保護讓人放心。全系標配的左右獨立分區空調帶有花粉濾清器，提高了乘坐的舒適性。6揚聲器、CD、AUX接口和多功能方向盤在娛樂性和操作便利性都有不錯的表現。另外作為運動的定位，新銳志的全部風尚版車型都帶有換擋撥片，即使是S級別的。

    眾所周知，銳志的后輪驅動設計提供了更多的駕駛樂趣，不過對于后驅車有一個無法避免的缺憾，那就是內部空間的問題。龐大的傳動軸占據了過多的空間，使得銳志的后排地板中間有一個大鼓包。因為軸距較長，所以新銳志后排的縱向腿部空間還是比較寬敞的，后排坐兩個人非常舒服，做坐三個人的話，雖然側向空間并不局促，但是中間的乘客不得不蹲在傳動軸的“大包”上，長時間乘坐的話容易產生疲勞。