新卡羅來一共分了10款配置，在這10款配置中又根據(jù)動力的不同，分出了17款不同的車型。可見豐田這次是希望通過更多的配置拉開檔次，從配置和價(jià)格我們可以看出，新卡羅拉的高配車型中，有多款甚至已經(jīng)侵占到了同門車型凱美瑞的地盤。

    首先我們來看1.6升車型，新卡羅拉的1.6升車型分為GL和GL天窗版兩個(gè)配置。兩個(gè)配置相差了7000元，而其中包括的配置就有提高舒適性的自動空調(diào)和買車之后無法自行加裝的天窗兩項(xiàng)配置。因此，就性價(jià)比來看，雖然GL天窗版的價(jià)格更貴一些，但是從性價(jià)比的角度來說，顯然還是GL天窗版的性價(jià)比更高。

    1.8升的車型是新卡羅拉車系中配置最繁多的一個(gè)級別，從這一點(diǎn)我們也可以推測出1.8升發(fā)動機(jī)搭配6擋手動變速箱和CVT無級變速箱是新卡羅拉主推的動力配置。首先我們要說的是GL-S、GLX-S和GLX-S導(dǎo)航版的三款定位為運(yùn)動版的車型，從配置和價(jià)格來看，性價(jià)比不高，和相對應(yīng)的GL-i、GLX-i相比，GL-S和GLX-S車型的價(jià)格更高，但是在舒適性配置卻不增反減，之所以造成這種情況，主要是因?yàn)橥庥^方面提升運(yùn)動性的尾翼和包圍占據(jù)了一部分花費(fèi)。不過這兩樣配置都可以在后期自行加裝，而且價(jià)格更加實(shí)惠，因此，帶有S的三款車型，并不值得推薦。其次，GLX-i導(dǎo)航版車型比GLX-i價(jià)格高出2.4萬元，而這其中多出的配置只有一套DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，以及其所配備的倒車影像系統(tǒng)。而這項(xiàng)配置同樣屬于后期可以自行加裝，且價(jià)格更加實(shí)惠的配置，因此，導(dǎo)航版我們也不推薦。剩下的就是GL-i和GLX-i兩款車型了。GLX-i在售價(jià)上比GL-i高出1.3萬元，而增加的內(nèi)飾方面主要集中在全套的真皮內(nèi)飾和氣囊兩方面。相對來說對于多出的價(jià)格，GLX-i在性價(jià)比方面還是比低配的GL-i略遜一籌。

    最后我們來看看作為頂配車型的2.0升新卡羅拉的配置。氙氣大燈、木紋內(nèi)飾、VSC系統(tǒng)、定速巡航，即使是較低配置的2.0升GLX車型，其配置也已經(jīng)足夠豐富，而GLX導(dǎo)航版更是在GLX的基礎(chǔ)上又加上了導(dǎo)航系統(tǒng)，真正以豐富的配置成為了車系中的頂配。不過相對于高昂的售價(jià)，其實(shí)2.0升車型的性價(jià)比在車系中的競爭力是最弱的，畢竟，相同的價(jià)格完全可以選擇同為豐田，但空間更大的凱美瑞了。如果一定要在2.0升新卡羅拉中作出一個(gè)選擇的話，較低售價(jià)的GLX倒是更好一點(diǎn)兒。

    不同的配置，性價(jià)比自然不同，大家在購買中還是根據(jù)自己的需要進(jìn)行選擇，當(dāng)然，根據(jù)配置和差價(jià)在每個(gè)動力級別我們也都做出了推薦，不過結(jié)合動力，到底新卡羅拉車系中的各個(gè)車型，那個(gè)更值得購買，請大家看我們最后進(jìn)行的分析。