【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】奧拓作為長(zhǎng)安鈴木引進(jìn)國(guó)內(nèi)的首款微型車，其與生俱來(lái)的迷你與輕量化的設(shè)計(jì)以及較低的價(jià)格和優(yōu)異的做工，讓它迅速的成為了家喻戶曉的平民大眾車。不過(guò)這幾年隨著奇瑞QQ3等一系列優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)微型小車的上市，讓奧拓已經(jīng)不能再高枕無(wú)憂了。而且上代過(guò)于柔化的外形，也對(duì)其銷量產(chǎn)生了一定的影響，為了重新奪得該有的市場(chǎng)份額，在成都車展上，奧拓為我們帶來(lái)了一款更Man的2013款?yuàn)W拓。

　　即使再便宜，畢竟也是一款合資車，所以?shī)W拓在價(jià)格上要比國(guó)產(chǎn)的眾多微型車都要貴上一點(diǎn)。就價(jià)格區(qū)間而言，整個(gè)奧拓的價(jià)格區(qū)間還是非常的合理的，尤其是仍然保留一部分的舊款車型作為入門款式，很有大眾的賣車風(fēng)格，即解決了庫(kù)存又拉低了價(jià)格。

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● 2013款鈴木奧拓競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　作為一款微型車，奧拓最大的競(jìng)爭(zhēng)者無(wú)疑就是目前的微車霸主奇瑞QQ3，不過(guò)小編以為，光應(yīng)對(duì)一款老舊的QQ還是顯得有些不夠的，畢竟現(xiàn)在優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)微型車也越來(lái)越多，奧拓的競(jìng)爭(zhēng)壓力也越來(lái)越大。

優(yōu)勢(shì)一：合資品牌對(duì)追求精致生活的小資很有吸引力

　　盡管只是一部非常便宜的代步車，但不可否認(rèn)品牌的影響力還是依然存在的。作為日本乃至世界的小車之王，鈴木在全世界的品牌影響力是國(guó)內(nèi)的自主品牌所不能比擬的，而且開(kāi)著車頭掛著大大的S標(biāo)的奧拓在心理上還是存在著一定的優(yōu)勢(shì)的。

優(yōu)勢(shì)二：優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)長(zhǎng)久的低油耗

　　鈴木的小車一貫是以油耗低而聞名的，相比于國(guó)內(nèi)的眾多自主品牌小車，奧拓盡管在新車階段并不能占據(jù)多大的優(yōu)勢(shì)。但據(jù)很多老車主反映在開(kāi)了幾年之后，奧拓極佳的發(fā)動(dòng)機(jī)制造功力就充分的體現(xiàn)了出來(lái)，這時(shí)候再和這些車比油耗，將會(huì)占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)勢(shì)三：有著同級(jí)別中最強(qiáng)的動(dòng)力

　　采用鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的奧拓在動(dòng)力的輸出上要比大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)微型車要強(qiáng)（盡管只是強(qiáng)了那么一點(diǎn)），最主要的是奧拓的最大扭矩在2500轉(zhuǎn)的時(shí)候就能爆發(fā)出來(lái)，這對(duì)于一款經(jīng)常在城市用低轉(zhuǎn)速游走的微型車來(lái)說(shuō)在感官上會(huì)有動(dòng)力很“強(qiáng)勁的”感覺(jué)。

優(yōu)勢(shì)四：奧拓的工藝水平值得肯定

　　盡管這幾年國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車在工藝水平上的提高是有目共睹的，但是和主流的合資品牌相比還是存在著一定的差距的。尤其是在這種價(jià)格相對(duì)比較便宜的微型車上，由價(jià)格所帶來(lái)的工藝水平的差距就會(huì)更加的明顯一點(diǎn)了。而有著豐富的小車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的鈴木旗下的奧拓在工藝水平上會(huì)比絕大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)微型車要好的多。詳細(xì)的情況可以參考深圳車展上我們的編輯帶給我們的真實(shí)體驗(yàn)：實(shí)話實(shí)說(shuō) 編輯體驗(yàn)多款5萬(wàn)內(nèi)A00級(jí)小車。

劣勢(shì)一：較高的價(jià)格是阻礙其銷量的最大因素

　　相比于眾多的國(guó)產(chǎn)微型車，奧拓最大的劣勢(shì)就是其較高的價(jià)格，畢竟，購(gòu)買微型車的消費(fèi)者對(duì)價(jià)格相對(duì)也會(huì)敏感許多。2013款?yuàn)W拓5萬(wàn)多的起步價(jià)實(shí)在是有點(diǎn)讓人望而生畏，這個(gè)價(jià)格基本可以買到國(guó)產(chǎn)品牌的頂配車型了。當(dāng)然，這是在不考慮品牌因素的情況下，考慮上品牌優(yōu)勢(shì)和工藝水平的優(yōu)勢(shì)，小編覺(jué)得這樣的價(jià)格其實(shí)并不算高的讓人不能接受。

劣勢(shì)二：后排腿部空間在同級(jí)別中并不占優(yōu)

　　日本車一貫會(huì)給我們非常善于利用內(nèi)部空間的印象，但是這種印象在奧拓身上并不完全成立。和軸距差不多的下面三款車型相比，軸距稍長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)的奧拓在這個(gè)日本人最擅長(zhǎng)的方面并沒(méi)有占到國(guó)產(chǎn)車的任何便宜。

劣勢(shì)三：全球小車并沒(méi)有帶來(lái)全球化的安全性能

　　微型車由于車身體積較小，其緩沖吸能的空間相比大車而言會(huì)小很多，因此，對(duì)微型車的安全性能應(yīng)該引起足夠的重視。而在這點(diǎn)上，作為全球車的奧拓和老被抨擊安全性能不佳的國(guó)產(chǎn)微型車比起來(lái)只能是算半斤八兩，并沒(méi)有因?yàn)槭且豢钊蜍嚲驮诎踩阅苌媳葒?guó)產(chǎn)車好了很多（奇瑞QQ3沒(méi)有數(shù)據(jù)換成吉利熊貓）。

劣勢(shì)四：硬朗的外形阻擋了一批女性消費(fèi)者

　　微型車由于其主要的目標(biāo)群體都是年輕人，因此一般微型車在設(shè)計(jì)上都會(huì)追求可愛(ài)、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。改款前的奧拓也是走的可愛(ài)風(fēng)格，不過(guò)其過(guò)于女性化的設(shè)計(jì)讓很多喜歡奧拓的男性消費(fèi)者有點(diǎn)接受不了，而這次的改款直接來(lái)了個(gè)360度大轉(zhuǎn)彎，又變得非常的陽(yáng)剛，小編估計(jì)這樣的設(shè)計(jì)又會(huì)喪失一部分的女性消費(fèi)者。（低配版的外觀沒(méi)有變化，但是全手動(dòng)擋的設(shè)計(jì)相信不會(huì)有多少M(fèi)M喜歡）

● 競(jìng)爭(zhēng)力分析總結(jié)：鈴木奧拓改款之后，本來(lái)的優(yōu)勢(shì)依舊存在，本來(lái)的劣勢(shì)也沒(méi)有解決多少。其外觀和價(jià)格依舊是會(huì)成為左右其銷量的主導(dǎo)因素。

　　看完2013款鈴木奧拓和眾多國(guó)產(chǎn)微型車的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)對(duì)比之后，下面小編再帶各位讀者來(lái)看一看2013款的鈴木奧拓在現(xiàn)有的奧拓的基礎(chǔ)上作出了那些改變。

● 外觀：非常Man的帥小伙兒

　　2013款?yuàn)W拓的頭燈從之前的水滴狀變成了更加犀利的四邊形，中網(wǎng)也由之前的細(xì)條格柵和通體的倒梯形設(shè)計(jì)變成了開(kāi)口面積更大的正梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了一條“一”字型貫穿標(biāo)志的鍍鉻裝飾條來(lái)提升層次感。為了配合整個(gè)前臉的硬朗造型，霧燈也變得更加突出的。通過(guò)這些變化，整個(gè)前臉?biāo)查g由一個(gè)大家閨秀變成了一個(gè)一臉壞笑的少年。

　　車身側(cè)面的線條與老款車型相比沒(méi)有什么本質(zhì)的區(qū)別，只是由于車頭的變化導(dǎo)致了車身長(zhǎng)度增加了70mm，但是軸距并沒(méi)有任何的改變。

　　車尾的設(shè)計(jì)也迎合了車頭的硬朗化的改變，線條變得更加的硬派。尾門的設(shè)計(jì)采用切割線條，猶如被后車追尾了一般緊貼在車身上。向后突起的后保險(xiǎn)杠面積很大，兩旁突出C字型棱線設(shè)計(jì)使車尾的線條更加的具有張力，為整個(gè)尾部設(shè)計(jì)增色不少。

　　新款的輪轂由之前的雙四幅直條造型演變成了新的雙五幅半圓形的造型，但輪胎尺寸方面并沒(méi)有變化，依舊是被很多消費(fèi)者詬病的155/65 R14朝陽(yáng)牌“小窄胎”。

　　顏色上，2013款?yuàn)W拓總共有5種配色，在顏色的種類盡管可選擇性并不是特別大，但除了白色之外其他的幾個(gè)顏色都非常的鮮艷，還算是比較符合年輕人的喜好。

● 內(nèi)飾：完全沒(méi)有任何的變化

　　2013款?yuàn)W拓的內(nèi)飾沒(méi)有任何的變化，依然是沿襲現(xiàn)款的灰色搭配銀色雙色的設(shè)計(jì)，配色方案很常見(jiàn)，好處是不單調(diào)而且還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。在做工上，奧拓?zé)o疑是這個(gè)級(jí)別中最好的一款，盡管是一臺(tái)代步車，但是整個(gè)內(nèi)飾卻一點(diǎn)都不廉價(jià)。

　　奧拓的儀表盤設(shè)計(jì)得很有特色，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在儀表臺(tái)的左角，很有MINI身上的那種復(fù)古風(fēng)格，這樣的設(shè)計(jì)也成為了眾多汽車廠商模仿的對(duì)象。相對(duì)于老款，新款在組合儀表里追加了保養(yǎng)提醒功能，方便了日后的正常車輛維護(hù)。

● 空間：后排腿部空間是最大的短板

　　在乘坐空間體驗(yàn)上，我們的體驗(yàn)者身高175cm，坐在第一排的時(shí)候空間非常寬裕，頭部足足擁有一拳半的頭部空間，而且由于座姿較高，駕駛視野非常好。

　　奧拓的后排空間一如既往的讓我們失望著，新奧拓的后排空間對(duì)于175cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)也僅僅是夠用而已，后排乘客的腿部直接頂?shù)搅饲芭诺囊伪?，沒(méi)有再多的空間可以活動(dòng)了。

　　由于平直的尾部設(shè)計(jì)，奧拓的后備箱空間也不是太理想，對(duì)于低配車型更加悲催，連擱物板都沒(méi)有，想往后面放一些諸如紙巾之類的零碎物品都是一種非常奢侈的想法。

● 動(dòng)力系統(tǒng)：足以勝任代步車的功能

　　動(dòng)力方面，2013款?yuàn)W拓搭載的是和現(xiàn)款一樣的1.0L K10B1全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為52kW(71PS)，最大扭矩為92Nm，與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱和一臺(tái)4速自動(dòng)變速箱。

　　底盤上也沒(méi)什么特別的地方，依舊是采用了微型車常見(jiàn)的前麥弗遜后拖拽臂式的懸掛系統(tǒng)，調(diào)校也是偏向于日常的行駛。應(yīng)付應(yīng)付低速的城市用車還是沒(méi)有多大問(wèn)題的。

● 奧拓基本情況總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，2013款鈴木奧拓除了外觀變動(dòng)更加的硬朗和運(yùn)動(dòng)外，其他地方的改變并不是特別的明顯。尤其是后排的空間以及較窄的輪胎這些短板依然是沒(méi)有補(bǔ)齊，相信很多消費(fèi)者對(duì)于這樣不痛不癢的改變還是有點(diǎn)愛(ài)恨交加的。

　　看完2013款奧拓和老款的變化之后，我們?cè)賮?lái)從純配置的角度來(lái)進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)比一番，以便讓更多的消費(fèi)者找到適合自己的那一個(gè)版本。

1.0L MT 實(shí)用型（舊款車型）
官方指導(dǎo)價(jià)：3.99萬(wàn)元

　　作為2013款?yuàn)W拓的低配產(chǎn)品，1.0L MT 實(shí)用型就是用的舊款車型，在配置上也僅僅是滿足了一個(gè)可以上路的標(biāo)準(zhǔn)而已。不到4萬(wàn)的價(jià)格也注定了其配置的寒磣。

　　高位剎車燈對(duì)于這種微型車來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的安全配置，微型車由于車身較窄尾燈極容易被后車給擋住，讓后面的車看不見(jiàn)。高位剎車燈就利用了微型車車身較高的優(yōu)勢(shì)，在晚上可以讓更多的后車看到自己。

　　12V電源接口這個(gè)配置算是一個(gè)非常貼心的配置，隨著現(xiàn)在大家身上的電子產(chǎn)品越來(lái)越多，對(duì)于電的需求也無(wú)時(shí)不在，有了這個(gè)配置就可以在奧拓上隨時(shí)隨地的進(jìn)行充電和使用任何的電子產(chǎn)品。

1.0L MT 舒適型（舊款車型）
官方指導(dǎo)價(jià)：4.49萬(wàn)元

　　這款車型也是用的現(xiàn)款車型，在實(shí)用型的基礎(chǔ)上增加了副駕駛座的安全氣囊和前門電動(dòng)車窗等配置，對(duì)配置要求不高的消費(fèi)者買這個(gè)版本基本就能滿足日常的使用了。

　　副駕駛安全氣囊這個(gè)配置在高一級(jí)別的車上完全不用單獨(dú)列出來(lái)，但是奧拓只有在舒適型才配備，略顯得有些不厚道。對(duì)于這樣的微型車，還是強(qiáng)烈建議給配上，畢竟它能在關(guān)鍵的時(shí)刻保命。

2013款?yuàn)W拓1.0L MT/AT 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：5.09/5.99萬(wàn)元

　　從這款車型開(kāi)始，就是真正的2013款?yuàn)W拓了，可以看到在配置上提升了非常的多。而且還提供了自動(dòng)擋的車型共女性消費(fèi)者或者初學(xué)者選購(gòu)，不過(guò)自動(dòng)擋的價(jià)錢比手動(dòng)擋要貴上9000元。

　　遙控鑰匙這個(gè)小玩意兒對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來(lái)說(shuō)似乎是個(gè)必不可少的配置了，很難想象哪個(gè)年輕人會(huì)像憨豆一樣停好車之后在車門旁忙活半天才鎖好車門，還是下車之后將鑰匙揣兜里的過(guò)程中按一下要來(lái)的方便。

　　后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)這個(gè)配置很方便，尤其對(duì)于很多不是經(jīng)常開(kāi)同一款車的老司機(jī)來(lái)說(shuō)就很容易感同身受了。有了這個(gè)配置，坐進(jìn)一輛車?yán)锏臅r(shí)候就再也不用忙來(lái)忙去的調(diào)副駕駛端的后視鏡了，只要坐在駕駛座上輕輕松松的按幾下就好了。

2013款?yuàn)W拓1.0L MT/AT 豪華型（影音版）
官方指導(dǎo)價(jià)：5.23/6.13萬(wàn)元

　　這個(gè)版本相比于豪華版只是將單碟CD換成了支持SD卡的機(jī)頭，同時(shí)增加了兩點(diǎn)倒車?yán)走_(dá)，配置提升的并不明顯，當(dāng)然價(jià)格也才貴了1400塊。

　　倒車?yán)走_(dá)對(duì)于這種常在城市中穿梭的小車來(lái)說(shuō)顯得非常的必要，可以方便的在更多狹小的地方停車、倒車。不過(guò)需要注意的是鈴木的倒車?yán)走_(dá)安裝位置較高，對(duì)于一些低矮的障礙物還是有點(diǎn)心有余而力不足，因此使用的時(shí)候要特別注意。

2013款?yuàn)W拓1.0L MT/AT 炫酷型
官方指導(dǎo)價(jià)：5.53/6.43萬(wàn)元

　　炫酷版是2013款?yuàn)W拓的頂配車型，其實(shí)就是在影音版的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，另外在內(nèi)飾的色彩搭配上變得更加的炫酷，所有的變化也僅此而已。

　　作為標(biāo)配的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)被奧拓設(shè)計(jì)的有些雞肋，屏幕甚至還沒(méi)有很多消費(fèi)者的手機(jī)屏幕大，使用起來(lái)實(shí)在是非常的不方便，對(duì)于這項(xiàng)配置，小編果斷的對(duì)其說(shuō)NO。

● 車型推薦

推薦車型：1.0L MT 舒適型（舊款車型）
官方指導(dǎo)價(jià)：4.49萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★☆
推薦理由：作為一款代步車，這個(gè)版本已經(jīng)能夠滿足代步的需求了。至于實(shí)用型，還是算了吧，連副駕駛座的安全氣囊都沒(méi)有，為了大家的安全建議囊中羞澀的消費(fèi)者還是咬牙買1.0L MT 舒適型吧。

推薦車型：2013款?yuàn)W拓1.0L MT/AT 豪華型
官方指導(dǎo)價(jià)：5.09/5.99萬(wàn)元
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個(gè)版本是2013款?yuàn)W拓的最低配版本，但是配置卻非常的豐富，在舒適版的基礎(chǔ)上提升的非常明顯?？梢运闶撬邪姹局凶罹咝詢r(jià)比的一款車型了。

● 全文總結(jié)

　　2013款?yuàn)W拓在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上對(duì)外觀進(jìn)行更加硬朗的處理，同時(shí)提升了一些配置，不過(guò)困擾很多消費(fèi)者的眾多問(wèn)題并沒(méi)有得到根本性的解決，喜歡奧拓又忍受不了這些缺點(diǎn)的消費(fèi)者可能要等到真正下一代的出現(xiàn)了。

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