【太平洋汽車網 導購頻道】如果車界有個“打醬油之王”的評選活動的話，我肯定會將票投給思鉑睿！這款外形不俗，配置豐富的中級運動轎車，相比同城的雅閣，銷量差別真讓人咋舌。編者甚至還想到了一句詩：朱門酒肉臭，路有凍死骨。好像不應該這么形容，善哉善哉...

　　最近思鉑睿有一定的優惠，您可以點擊這里，提交資料后會有4S店的工作人員與您聯系，想要了解更多優惠信息，可以點擊這里進行查詢。

　　思鉑睿之所以不受待見，主要原因是價格問題，動輒25萬，很多人沒看車就已經被嚇跑了，之后再進行大幅度降價，反而讓消費者有了更多的戒心，得不償失；其次就是動力問題，以運動家轎為定位的老款思鉑睿，僅配備2.4L發動機，而這款發動機的動力數值相比同樣定位的銳志、睿翼等，絲毫沒有優勢，讓消費者有種被糊弄的嫌疑。帶著這些問題，新思鉑睿于廣州車展上市了，并帶來了2.0L的發動機以求拉低入門價，再給2.4L發動機增添20匹馬力，完成了一次蛻變。這次能扭轉頹勢嗎？真不好說...

● 外觀更有看點？

　　對思鉑睿稍微熟悉點的，就知道其實它就是謳歌TSX“平民”換標產品，雖然價格方面一點也不親切。很多4S店甚至直接提供了謳歌標志作為選裝件（這樣挺好，起碼眾多“愛國人士”會以為這是個長安標志），可謂是裝X無極限啊。

　　鑒于這個是篇購車手冊，外觀細節就不連篇累牘，咱們講究快速直接入主題，想了解的朋友可以參考我們的實拍報告：改款思鉑睿實拍，2.0L排量值得期待。就算多了根小杠杠，里面也會很清楚地告訴你。

　　我們還是關注一下車身顏色的選擇，根據官方的資料，思鉑睿依舊提供5種車身顏色選擇，包括珍珠白、彩晶黑、鈦金銀、月光藍和炫動紅。色調劃分比較明顯，不會一種白就出好幾種。

　　頂配車型采用的是表現比較均衡的普利司通泰然者輪胎，兼顧舒適與運動。而輪轂部分，頂配則使用鎢金色18寸5輻式設計，視覺效果相當不錯；而中配車型配備17寸，2.0L入門車型，就只有16寸而已。

實拍效果圖，請期待我們的圖庫更新

● 思鉑睿內飾改變如何？

　　內飾的設計與老款幾乎一模一樣，不過頂配運動版車型表現更加不同，采用了黑色真皮與暗紅色絨面的材質包裹，而且，包覆感等等都相當強大。

為深色內飾真皮座椅/右為淺色內飾真皮座椅

　　思鉑睿的內飾裝備工藝依舊保持較高的水準，怎么說都是本田高端品牌謳歌車型延續而來的。只是與09年差不多的中控臺布局，讓人有些犯困罷了。

● 新增2.0L發動機，2.4L動力提升

　　老款僅僅只有2.4L發動機的選擇，確實有著諸多限制，新款新加入了2.0L的發動機，除了看起來不那么單調外，個人覺得最大的用處就是拉低入門級售價，原本將近24萬起步的思鉑睿瞬間回到21萬水平，以后再來個大優惠，降低至17萬，那就和主流熱賣的中級車型同一起跑線了！

　　很明顯，思鉑睿的2.0L發動機數值并不是特別可觀，也沒有使用渦輪增壓技術，對于這款重1500kg以上的車身來說，根本不能稱得上充沛。這款發動機被裝備到以運動著稱的思鉑睿身上，很明顯就讓其成為一個標準的樣子貨！2.4L發動機倒是比較長進一點，增加了20匹馬力后，與主要的競爭對手相比，也有相當的實力了。不過我想說，那5AT在09年尚屬先進，如今3年過去了，怎么就不升級一下呢？

　　值得稱道的，倒是思鉑睿的底盤設計。編輯部的一位同事就是思鉑睿的車主，據他所言，思鉑睿的底盤非常扎實，高速攻彎絕對是樂趣無窮又信心百倍，不過運動化的懸掛調校，注定了顛簸的路段會成為考驗你身子骨的時刻。

　　編輯點評：很顯然，這次的改款并沒有大刀闊斧地進行換臉換內飾之類的，而是從更深的一個層次去改進，我說的當然就是發動機方面。增強動力和選擇性，讓思鉑睿在這方面不再成為一個顯而易見的軟肋，也讓其運動定位變得更名符其實。下面就來看看配置方面的情況...