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保衛(wèi)最后的陣地:5萬元車型現(xiàn)實導購

[ 07-9-7 8:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  來源: pcauto 跨越京廣    責任編輯: sunlimin

  三、5萬之時尚三廂--自由艦

  參考價格:4.98萬-5.58萬(部分車型)

  作為一款成功的自主研發(fā)車型,自由艦一直受到5萬左右的低端市場青睞。自由艦外形中最有看點的是前臉的設計,水波形的燈罩集成了鷹眼式透射大燈,整體前臉感覺非常有神!做工方面,自由艦較吉利以前的產(chǎn)品有了質的飛躍,豪情時代能塞進手指頭的鈑金縫隙在自由艦上絕對不會出現(xiàn)。

  作為一款家用小車,雖然自由艦的動力與做工并不是十分出色,但它卻有著相當高的性價比,對于那些買車只是為了日常代步的消費者,自由艦的配置以及空間和性價比的表現(xiàn)還是相當不錯的。自由艦的一個最大優(yōu)勢就是配置比較高,在五萬級別內,擁有全車電窗、ABS+EBD、原車遙控中控鎖、鋁合金輪轂、CD系統(tǒng)、迎賓燈等諸多設備,實屬不易。幾乎可以擔當新一代國民車的代表。不過自由艦在一些配件質量方面仍存在較大的改進和提升之處,特別是剎車系列。和旗云一樣,作為自主三廂車型,自由艦擁有相當強大的銷售數(shù)字作為后盾,這樣的實力也讓很多低價新小車進入國內市場后,面臨新的考驗,畢竟中國不是印度,中國本土的造車能力雖然薄弱,但目前在低價小車市場仍然是占有主導優(yōu)勢。

  四、5萬之合資經(jīng)典--派力奧

  參考價格:5.38-5.98萬(部分車型)

  派力奧的外觀比較硬朗趨向歐化,屬于那種可愛的小車。行李艙空間合理,因為尾門夠大,而且開口低,對置放寬大的行李并不顯得麻煩,加上后排可整體向前放平,整體來說運載能力不算差。派力奧車廂內部可謂小巧精致。1.5L發(fā)動機雖然采用8氣門設計,最大功率僅僅62千瓦,最大扭矩122牛米,但對于驅動一款重量僅僅1.1噸左右的小車并不費力。

  從外形尺寸來講,派力奧除了長度外,寬和高都屬于小塊頭,再加上設計上并沒有任何有助于空間利用率的元素,所以其駕駛艙室內的空間利用率就稍稍顯得有些不夠充裕。總的來看,派力奧外觀緊湊,車身結構扎實,很適合年輕人代步需求。價格實惠則是派力奧最大的優(yōu)勢,5萬的價格區(qū)間內,派力奧有多款車型可供選擇。這對于喜歡合資品牌的消費者而言是一款不錯的入門小車型。當然,表現(xiàn)不佳的變速箱雖然是派力奧的軟肋,但并不影響這款低價小車的其他優(yōu)勢。對于新的對手而言,派力奧車型由成功到現(xiàn)在的無奈,很是值得后來者們的借鑒。

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