二、外觀、內(nèi)飾的較量

　　RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的90年代車型風(fēng)格，而變得更加時(shí)尚、現(xiàn)代、動(dòng)感。尺寸上也都全面超越后者，其中長(zhǎng)度多出175mm，寬度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不僅提高了空間實(shí)用性，也在視覺(jué)效果上提升了不少大氣的感覺(jué)。實(shí)際上RIO銳歐和雅紳特是同平臺(tái)姊妹車型。不過(guò)由于上市時(shí)間更晚，車型的新穎程度上RIO銳歐更為領(lǐng)先。

　　作為一款家用保有量和銷量都不錯(cuò)的小車，樂(lè)風(fēng)整車的線條結(jié)合了硬朗與圓潤(rùn)，歐化的設(shè)計(jì)風(fēng)格也讓樂(lè)風(fēng)顯得非常時(shí)尚。典型的三廂小車的風(fēng)格，雖然細(xì)節(jié)不乏精致感，但總體給人的印象偏向中庸，較為貼近百姓用車需求。這是阿超比較欣賞的小車風(fēng)格。

　　事實(shí)上，思迪并不是全新的小車型，它基本沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來(lái)大致輪廓的基礎(chǔ)上，對(duì)前后部作了較大幅度的修改，基本擺脫了以往三廂飛度MPV造型，務(wù)求令整體形象更顯高級(jí)、精致。思迪重新設(shè)計(jì)了車頭和車尾兩端的造型，總車長(zhǎng)增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長(zhǎng)上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風(fēng)擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過(guò)渡，淡化了三廂飛度相似MPV的觀感。

　　威馳已經(jīng)全面升級(jí)換代。所以前臉造型方面，新威馳走的也是豐田最新的家族臉譜路線，和同胞兄弟卡羅拉以及凱美瑞都是有異曲同工之美，屬于比較大眾化的面孔，因此大家接受起來(lái)并不困難。對(duì)比舊款，新威馳車型的確時(shí)尚化了不少。比較討好年輕人的喜歡，特別是女性用戶。阿超的太太因而比較欣賞。

　　內(nèi)飾天天要面對(duì)，所以類似阿超這樣的家庭用戶會(huì)更為關(guān)注。與雅紳特相比，RIO銳歐的車廂設(shè)計(jì)感更強(qiáng)一些，這要?dú)w功于淺灰色與米色的色調(diào)搭配，中控臺(tái)上部與門內(nèi)飾板相呼應(yīng)的淺灰色大面板能令整個(gè)車廂氛圍活潑起來(lái)。中控臺(tái)面板和空調(diào)按鈕適度地采用了仿金屬質(zhì)感的塑料，體現(xiàn)時(shí)尚年輕的定位。而且手感以及工藝細(xì)致程度明顯好于自主車型。

　　樂(lè)風(fēng)的如同其名，內(nèi)飾風(fēng)格感給人一種清新、舒服的感覺(jué)。雙色內(nèi)飾的整體風(fēng)格協(xié)調(diào)感覺(jué)不錯(cuò)，時(shí)尚并充滿美感，只不過(guò)中控臺(tái)的用料比較一般。圓形空調(diào)出風(fēng)口采用了封閉設(shè)計(jì)，可以起到美觀和防塵的作用。樂(lè)風(fēng)中控臺(tái)上方的有一較大置物凹格，同時(shí)配有可翻折的蓋板。放手機(jī)或者過(guò)路卡票據(jù)零錢等等還是相當(dāng)方便。

　　論從顏色搭配、整體造型、還是功能按鍵布局，新威馳都帶有很強(qiáng)的時(shí)尚感。新威馳在大儲(chǔ)物箱里面又設(shè)計(jì)了一個(gè)小儲(chǔ)物箱。在打開(kāi)的時(shí)候放水杯，關(guān)上的時(shí)候可以放鑰匙，可以放零錢。尤其值得提及的是，新威馳在中控臺(tái)兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口布置了杯架，夏天喝個(gè)冷飲不是太大的奢望。新威馳的內(nèi)飾做工以及精細(xì)度值得表?yè)P(yáng)。而材質(zhì)則沒(méi)有超出同級(jí)車型水準(zhǔn)。中置儀表臺(tái)算是豐田堅(jiān)持的一個(gè)特色，新威馳由老款數(shù)字液晶改為了撲通指針式儀表。似乎更能符合國(guó)人的習(xí)慣。

　　思迪內(nèi)飾從來(lái)不讓我們感動(dòng)。中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)布局，配合上頗有運(yùn)動(dòng)感受的三炮筒儀表。無(wú)論從哪些方面去衡量，思迪只是維持了比較經(jīng)典的小車內(nèi)飾風(fēng)格。除此之外，不論造型還是實(shí)用性，思迪都下足了功夫；即便論用料和做工，在這個(gè)價(jià)格區(qū)間里飛度的材質(zhì)搭配和質(zhì)感都可以算得上前列。進(jìn)入車內(nèi)，接觸感受讓人覺(jué)得時(shí)尚而不失為熟悉。

　　細(xì)細(xì)比較下來(lái)，阿超兩口子覺(jué)得這幾款車型都不錯(cuò)。因此第一輪PK實(shí)際沒(méi)有產(chǎn)生淘汰的結(jié)果。就筆者看來(lái)，上述車型的確在滿足外觀和內(nèi)飾方面，幾乎都難以真正分出高下。