四、手動大燈VS自動大燈

　　買單指數：★

　　自動感應式大燈顧名思義就是能夠感應車外的光線條件，從而自動控制大燈的開閉。尤其適用于一些光線條件頻繁變化的地方。對比普通大燈，只要將其事先設定在AUTO位置，出入車庫以橋洞隧道什么的，車大燈可以自動打開。比較貼心便利。手動大燈就沒有這個便利了。如果一天之內，多次出入光線較暗的地下車庫。自動頭燈的方便確實是實實在在的。

　　不過任何感應器永遠沒有人來得聰明。早上，當大多數人都覺得光線充足，但汽車的大燈感應器還是判斷為光線不足，自動打開頭燈。浪費汽車不多的電力不說。，關鍵是頻繁地開關頭燈對電池的損害也大。其實仔細想想，即便自己動手去開燈能費多少工夫呢。

　　所以綜合以上因素。筆者認為自動大燈的成本雖然不高，但用處并不是特別大，進入光線不好地方時，駕駛員可以提前打開大燈。基本上沒有必要為這個配置付出太多的銀子。

　　五、自己倒車VS自動倒車

　　買單指數：★★★

　　在交通日漸擁擠的今天，停車入位可不是一件輕松的事，特別是對于新手或者女性而言，要想在狹窄的汽車行列中，倒車入車位，可不是簡單的問題。最容易發生碰撞刮擦小事故。搞不好還容易撞到行人。所以倒車功能就能通過安全在汽車車身的探測裝置，在通過車載電腦分析，自動為車主提供倒車服務。雖然聽上去挺神奇，但現在不少車型已經開始逐步運用，因此這項汽車電子裝備已經從理論試驗階段進入到使用階段。

　　以奔馳系列的小個頭B200為例子，你根本不用碰方向盤，只需控制好剎車就一切OK。 完全不需要駕駛者目測，保險杠上的感應器發射出的超聲波會自動掃描車身兩側并精確判斷停車空間，車內儀表盤的液晶顯示器會自動亮起指示信號，此時我們只需輕觸方向盤上的控制按鈕確認停車指令，并掛入倒擋。這時，方向盤有如神助，自己就往車位里打，你需要做的僅僅是確認后方的安全距離，該踩剎車的時候踩剎車。車尾進入車位之后，接著掛D擋，抬開剎車，方向盤自動向右打輪，以調正車身，安全又省心。

　　對于新手和女性來說，這無疑是一個最大的駕駛技術性輔助。不過對于有相當駕駛經驗的朋友，這個功能的用處不是太大。現在倒車雷達，可視倒車視頻普及得相當多。有了這些輔助停車系統。其實離自動倒車也不遠了。當然有了倒車雷達輔助什么的，也需要有一定的駕駛技術支持。否則還是自動倒車更方便輕松。