內飾做工不錯 有不少實用的設計

　　在內飾方面，根據車型不同，昊銳的座椅面料有織物、真皮和真皮+Alcantara三種，對于真皮+Alcantara的搭配只出現在1.8TSI尊雅版，2.0TSI尊雅版以及2.0TSI旗艦版上。作為B級車少見的Acantara材質，其具有較好的耐用/耐磨性，但弱點也顯而易見。當離開座位時，我們可以看到昊銳的座椅清晰的映出了當天所穿牛仔褲上的所有花紋，我們不得不在離開駕駛座位后，用手撫平這些花紋來保證不至于太難看。同時，在對Alcantara的保養問題上，也稍顯麻煩，在Alcantara本身的保養說明上，我們看到這樣的介紹：日常清潔使用軟毛刷、干布或真空吸塵器去除灰塵，而淺色如何耐臟也對Alcantara是一個不小的挑戰。

　　昊銳內飾的用料和做工上還算不錯，對于一些細節的處理即顯示了斯柯達品牌幾年來的進步，同時也折射出不少問題。在中央扶手處，昊銳設計了儲物盒，并在官方的配置表上看到了Jumbo Box便利儲物盒的名稱，暫且對于其Jumbo英文單詞所宣稱的巨大，特大的解釋我們持保留態度，儲物盒上方滑動打開的蓋子塑料感實在太強，而對于一個會經常放置飲料等物品的地方，淺色的設計依然對于耐臟性考慮不夠。

　　同樣還是中央扶手的問題，中央扶手箱的設計初衷是給駕駛者提供手部支撐的便利，昊銳的中央扶手箱的接觸感也確實不錯。但對于一個身高高矮不同的駕駛者來說，駕駛過程中肘部與中央扶手的距離，必須通過移動中央扶手箱來實現。昊銳想到了這個問題，但是滑動之后卻會對手剎和已放置在中央扶手便利盒的水瓶造成不小的影響。

　　為了考驗昊銳在材質上的運用，我們特意把方向盤后方的轉向柱防塵套拉開，不過值得表揚的是，昊銳在用料方面并沒有偷工減料，從皮質的皺褶上讓我們有不小的驚喜。

　　而在副駕駛座位的細節考慮上，在副駕駛座位左前側方我們看到了細心考慮的網兜，可以放置手機等雜物，這個設計實用性很強。

　　但遺憾的地方出現在副駕駛前方的手套箱，手套箱的容積較小。我們用礦泉水瓶做了實驗，將礦泉水瓶放平和豎直之后，手套箱已經沒有多少空間。走出車外，手套箱的側面出現了較大的縫隙，縫隙距離約等于2張信用卡的厚度，希望斯柯達能在后面的車輛中得以改進。

　　斯柯達昊銳8款車型在舒適豪華配置方面，可以說是一大賣點。前后排一觸式電動防夾車窗、B柱空調出風口、手套箱冷藏功能及后風窗遮陽簾等配置，均是全系車型的標準配置。但停車輔助系統、駕駛席電動12向調節及車內環境照明等豪華配置，只出現在斯柯達昊銳2.0TSI和1.8TSI優雅型車上。而側風窗的遮陽簾配置僅在昊銳的三款車型中出現，這多少不免有些讓人遺憾。

　　而全系標配的后車窗遮陽簾的設計，在使用便利性上給我們帶來了不小的難度。吸鐵石的設計，需要將后車窗遮陽簾與其后車窗預留的接口合上，才能使后車窗的遮陽簾發揮功效。整個過程并不如我們之前想象的那樣，將遮陽簾拉起就可以掛在預留好的接口上，到最后我們不得不爬在后方座位上，才能將后車窗的遮陽簾掛上。

人性化的雨傘盒設計

　　但昊銳有一處人性化設計的小亮點值得一提，昊銳在左后門處有一個雨傘盒，其內部的排水系統可以排出雨傘上殘留的雨水，保持車廂環境的整潔，而當車門關閉時，雨傘的儲藏空間就會自動隱蔽起來，這項構思巧妙的小設計既美觀又實用。我們用礦泉水瓶做了實驗，當我們在預留的雨傘盒里倒入水后，會由車門下方預留的孔留出，保持了雨天車內的整潔和干凈。