【太平洋汽車網 技術頻道】EXEED星途，是奇瑞家族旗下新推出的中高端品牌。其中星，取意于星空，一片始終渴望探索的未知領域；途，取意于征途，一段不斷超越的歷程。同時，品牌首款車型星途 TX將于2019年年初上市。那么新品牌新車型也將迎來奇瑞全新第三代發動機，本人最近有幸能一睹這臺奇瑞全新第三代發動機，這臺發動機所展現的技術亮點令我印象深刻。

　　在以前，有許多自主車型里面的發動機都是掛著三菱的標，但要想表現出真正的造車技術，擁有發動機自主研發技術才是根本，而奇瑞算是國內最早具備自主研發發動機能力的車企，并且也很早設立了自主發動機研發團隊。奇瑞推出了第一代奇瑞ACTECO發動機，在2003年投產，那時候也被稱作1.0時代，主要是以自然吸氣發動機為主，這臺后來主要搭載在奇瑞QQ系列車型上。

　　來到2.0時代是屬于增壓發動機和自然進氣發動機并重階段，其中第二代奇瑞ACTECO發動機，這臺發動機還擁有不少亮點技術，像缸蓋集成排氣歧管、進排氣DVVT、渦輪增壓和機器歧管集成中冷等。其中瑞虎3X就是搭載這臺發動機。

　　而今天的主角——奇瑞全新的1.6T發動機，是屬于第三代奇瑞ACTECO發動機，企業內部稱之為3.0時代，其突出概念是增壓直噴，結合電子控制。得益于平臺化開發和模塊化設計，生產成本可控性，在未來能延伸出不同排量的發動機。

　　奇瑞這臺全新的1.6T發動機在研發過程中進行了大量的歷史售后數據分析，用戶使用分析和虛擬試驗分析；同時，通過嚴格的整車用戶模擬，臺架檢驗驗證和供應商驗證確保品質。臺架驗證累計超過15,000小時，整車驗證積累超過200萬公里，相當于超過10年的用戶體驗，并且整車測試是在兩冬兩夏的極寒、極熱地方做測試。

　　另外在現場說明會上，奇瑞工程師們也正在密鑼緊鼓地籌劃三代半以及四代產品，因為發動機技術這東西也是要有前瞻性，其中第四代產品最快在2021年會和消費者見面。