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細(xì)節(jié)比合資還用心 上汽榮威i5底盤解析

2019-02-16 00:15:17 作者:賴達(dá)聰

  【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】國內(nèi)的SUV一直都很熱,不過說實(shí)在同價(jià)位的SUV與轎車對比還是轎車的整體質(zhì)感更加優(yōu)勝,因此中國品牌的轎車一直以來也不缺乏市場。榮威i5的出現(xiàn)顛覆緊湊級(jí)別轎車的市場,其大空間高顏值高配置成為無法抗拒的誘惑。事情終究看本質(zhì),榮威i5的的品質(zhì)怎么樣還是要看底盤。

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底盤大觀

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   看到榮威i5底盤總想著可能會(huì)有驚喜,實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板依舊是缺少,這也是中國品牌的普通存在的特色,有待改進(jìn)。就算受限于定價(jià)定位,榮威i5底盤全套護(hù)板肯定沒有,但榮威i5也沒有放棄治療,給你全面的涂層覆蓋,這一點(diǎn)也是合資品牌難得一見。全方面的涂層覆蓋有助于提升隔音降噪的表現(xiàn)。

  前懸架當(dāng)然還是麥弗遜式獨(dú)立形式,副車架維持是非全框式形式;后懸架則是非常普通的扭力梁的形式。懸架用料上沒有采用高大上的輕量化材料,主要為鋼質(zhì)和鑄鐵的材料。總體懸架方面表現(xiàn)中規(guī)中矩,沒有特別出彩的地方。

 

既節(jié)能又高效 淺析廣汽G-MC機(jī)電耦合技術(shù)

 

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