● 底盤做工解析：

　　別克昂科拉前輪位置帶有輪拱護板，護板后方的車身上部有涂層，下部沒有涂層。

　　別克昂科拉后輪位置帶有輪拱護板，護板后方的車身上部有涂層，下部沒有涂層。

　　塑料制的輪拱護板較為耐用，但隔音效果一般。為提升別克昂科拉的隔音性能，工程師在輪拱位置加入了隔音棉。

　　別克昂科拉底盤中部沒有安裝任何護板。在靠近車身軸線的區域沒有噴涂防護涂層，在遠離車身軸線的區域噴涂了防護涂層。我們建議車主們購買新車后去噴涂一層底盤裝甲進一步提升車輛的底盤隔音性能。

　　別克昂科拉的燃油管路以及剎車油管從車身右側的兩條縱梁之間穿過，雖沒有保護底板遮蓋，但受到縱梁的保護。

　　別克昂科拉在底盤后部加入了擾流板設計。而在發動機底板下方也設計了空氣導流孔幫助降低發動機艙溫度。

● 輪胎與輪圈：

　　別克昂科拉全系標配18寸輪胎與輪圈。輪胎采用的是普利司通DUELER H/L 400公路型SUV輪胎，參數為215/55 R18 95H。

　　別克昂科拉采用的是鋁合金輪圈，參數為18X7.0JXIS38。輪圈上印了GM的標志，我們并沒有看到其他代工廠的標識。

　　別克昂科拉的備胎采用的是非全尺寸備胎，輪圈是鋼制的。輪胎是瑪吉斯生產的，參數為T125/70 R16 96M。

　　總結：作為一款獲得歐洲Euro-NCAP 五星安全評定的車型，昂克拉在底盤做工方面也秉承了別克一貫扎實工整的風格。標配18寸寬胎以及多處隔音處理是別克昂科拉做工配置上的亮點。對于技術控而言，別克昂科拉在采用扭轉梁后懸掛車型上搭載了一套適時四驅系統也是國內少見的。別克昂科拉和英朗的底盤一樣，靠近車身軸線區域沒有噴涂防護涂層，如后續車型上能加上這項工藝就更完美了。