● 后懸掛及后部實拍對比

　　雪鐵龍C5后多連桿懸掛的上控制臂以及車輪軸承座都是采用鋁合金材質，減震系統有點特別，減震筒下端是連接在車輪軸承座的下方，并以一定的傾斜角度布置。

　　別克君威的后懸掛的下控制臂是鋁合金材質，而車輪軸承座是鑄鐵材質。減震系統采用彈簧與減振器分離的形式布置。

　　本田雅閣采用鋁制后車輪軸承座，懸掛其他連接桿則是采用鑄鐵材質。

　　福特蒙迪歐-致勝的后輪軸承座以及懸掛連接桿都是采用鑄鐵材質，減震系統采用彈簧減震筒分離的形式布置，與別克君威的布局基本一樣，不過致勝的減震彈簧里面還安裝了一個緩沖裝置，可以緩沖過度壓縮是的沖擊力。