● 底盤其他細節實拍

　　發動機下方無下護板，底盤前端覆蓋塑膠護板，并且上面有導流槽和導流孔，起到引導空氣快速通過的作用。

　　前輪拱受塑料板與涂層保護。塑料板塊能夠起到過濾砂石靜音的作用，而涂層則起到防水防銹的作用。

　　后輪拱受玻璃纖維保護。玻璃纖維幾乎覆蓋了后輪拱，其防水防銹以及靜音效果都要比涂層優秀，一定程度上提高了后排的乘坐舒適性。

　　新思域底盤沒有塑料底板覆蓋，不過底盤噴有涂層，油路平鋪在底盤上，沒有凹槽或護板，整體來看，底盤防護只能說一般，但看起來比較規整。

　　新思域的油箱為塑料材質，塑料材質的油箱安全性要優于鐵材質油箱，且質量較輕。在排氣管布置靠近油箱的地方都安裝有隔熱瓦，考慮的周到。

● 輪胎

　　米其林Pilot Sport 3系列輪胎，輪胎尺寸205/50/R17 89V。主打操控，擁有出色的排水性能，花紋塊剛性更高，熱衰減表現優異，以及更出色的燃油經濟性。而輪轂為中信戴卡(Dicastal)所生產的鋁制輪轂，輪轂具體參數為15×7J。

　　備胎方面，新思域采用了非全尺寸備胎，建大輪胎，備胎參數T135/80/D16 101M，鋼輪轂。

　　總結：新思域中期換代，變的是臉、加的是配置，底盤結構與上一代基本保持一致。前麥弗遜后雙橫臂的獨立懸掛結構，保證了其舒適性、運動型及操縱性。全框式副車架的應用，很好的提高了車頭前部的剛度和碰撞安全性，而這些都是A級車中的“稀缺物種”，尤其是全框式副車架，值得稱贊。

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