● 底盤其他細節實拍

● 輪胎及備胎

　　昂克賽拉1.5L車型使用的是固特異安乘輪胎，這款輪胎定位為中高端的輪胎，它的設計和定位完全是為了國內市場而來，主打安全、技能和靜音。在實際的駕駛體驗中，由于昂克賽拉的隔音較差，胎噪傳入還是比較明顯。

　　昂克賽拉的備胎則采用非全尺寸的朝陽輪胎。

● 底盤動態體驗

　　另外需要注意的是，在實際的試駕中，這款車對胎噪、路噪的隔音較差，

　　總結：昂克賽拉采用前麥弗遜后多連桿結構的懸架，而多連桿的后懸在這一級別中較為少見，而這套懸架的實際表現也足夠優秀。底盤安全保護足夠，較為平整。而車內的空間與同級別車型相比則是硬傷，但運動與空間從來都是對立的，相信選擇這款車的人空間肯定不是他首先考慮的。總的來說這款車操控出色，但空間和隔音則相對較差。（圖/文/攝：太平洋汽車網 周建強）