一般情況下，發(fā)動機冷起動后1～3s內氣門異響是正常的，如果異響時間大于10s就屬于故障了。隨著發(fā)動機的運轉，機油不斷充注到挺桿，挺桿恢復有效長度，異響消失。目前中，普便采用液壓挺桿技術。液壓挺桿一方面可以自動消除，降低由于磨損造成過大出現的氣門異響。另一方面也可以使發(fā)動機在運轉過程中始終保持良好的，保證氣門的氣密性，增加發(fā)動機穩(wěn)定工作時間。液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺桿體與座孔間隙。氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿剛開始工作時，由于腔內無油壓，故挺桿桿塞處在最底部，挺桿與氣氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨著發(fā)動機的運轉，在機油壓力的作用下，挺桿內桿塞腔內充注油液，桿塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。