這個問題一直都有人問，論壇里有高手做了回答。我的感覺是：這兩款車沒有絕對的好或絕對的區(qū)別。1.6自然吸氣發(fā)動機是早期應用非常廣的技術，它比較明顯的優(yōu)勢就是技術非常成熟，后期維護也方便，就是所謂的后期維護成本較低。1.6自然吸氣發(fā)動機比較明顯的劣勢就是，起步較肉，有時需要增速的時候，明顯感覺增速慢。關于TSI，真正意義的TSI是Twinscharger(雙增壓=渦輪增壓器Turbocharger 機械增壓器Supercharger)Fuel Stratified Injection（燃油分層噴射），T指雙增壓， S指分層，I 指噴射，F(xiàn)uel意為燃料。TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉速大扭矩的發(fā)動機。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。大眾公司在國內中低檔量產車采用的TSI技術實際上為Turbocharger（渦輪增壓器）Fuel Straitified Injection （燃料分層噴射）,等同于TFSI（渦輪增壓），而非 Twinscharger（雙增壓器）Fuel Stratified Injection（燃料分層噴射）。但盡管如此，TSI發(fā)動機擁有更小的體積和更出色的動力表現(xiàn)和節(jié)油優(yōu)勢。開車最明顯的感覺就是，動力很強勁，增速快。TSI后期維護費用相對來說是高點，但是整體油耗較低，總的算下來也沒比1.6自然吸氣發(fā)動機的車費用高出多少。還有一個問題，TSI本身這項技術目前來說還是比較穩(wěn)定的，開車時多注意點，養(yǎng)成開車好習慣，一般不會出現(xiàn)多大問題。我的回答