這個頓挫不是雙離合的鍋，而是......？
順德小馬哥
2019-12-02 16:51:18
請教各位車主，我剎車踩得再溫和，車子剎停的一剎那車身都有一哆嗦的闖動，自家寶（查成交價|參配|優惠政策）來就沒有這種現象，老遠看到紅燈減速緩踩剎車到最后停車是穩穩的而且沒有出現停住的最后一刻還往前一頓的現象，你們有這樣的情況嗎？需要去4S店調教剎車嗎？寶來（查成交價|參配|優惠政策）
8個回答
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SAsz分析的我覺得靠譜，與你說的意思相同！哦，你說的是剎到底停住了往后頓那一下啊。這個的確很多車都有的。這車也有。原因我大概知道。那個車評人鄭剛在做評測的時候測過這車急剎之后的剎車盤溫度，前輪比后輪高很多，也就是說前輪的制動力比后輪的大。這個會導致剎車的時候車往前傾，剎停了之后車恢復水平那不就會往后頓一下嘛。我覺得這應該是可以優化的，就是在車速度很低的時候調整制動力，加大后輪制動力減小前輪制動力，讓車保持平穩。
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jhbk123 2019-12-02 18:34:42
哦，你說的是剎到底停住了往后頓那一下啊。這個的確很多車都有的。這車也有。原因我大概知道。那個車評人鄭剛在做評測的時候測過這車急剎之后的剎車盤溫度，前輪比后輪高很多，也就是說前輪的制動力比后輪的大。這個會導致剎車的時候車往前傾，剎停了之后車恢復水平那不就會往后頓一下嘛。我覺得這應該是可以優化的，就是在車速度很低的時候調整制動力，加大后輪制動力減小前輪制動力，讓車保持平穩。 -
RachelWJY 2019-12-02 18:34:26
剎停頓這細節，是個車都有這問題。物理特性，有些調校會好點。好在哪里呢？就是你剎車，它是整體下沉的，不是往前沖，所以舒適性很好。一般的車剎車都是點頭。這就是區別 -
感謝分享心得！也許是大眾寶來剎車調教的太舒緩了，對比之下確有差異，沒事，有你這番話，我也放心了，慢慢適應，改進技術！
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什么車在剎停的那一刻都會頓一下。所以作為車主，你要適應。在剎車停止的那一刻，你要松腳剎車，然后再踩剎車。我的睿騁愛信六at，一直剎車到停為止也會頓。所以我買的這么多輛車，每次我都是剎停的時候松腳再踩，穩穩蛋蛋妥妥的。
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你說的我贊同，雙離合的頓挫是能通過溫柔給油緩解的，但剎車關乎安全感受，停穩時有頓定的存在感是有點缺乏舒適性。
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我覺得新車還是剎車影響大些，一二檔切換，油門踩輕點基本沒頓挫，但新車的那個剎車的確不是很好用，剎車不平順，開到幾百公里就好了，不知不覺就順了。
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說明書里說，前200公里，制動摩擦片與剎車盤之間還沒有磨合到最佳狀態，需要更加用力的踩油門還能剎住。所以我們的新車開回來總是有一段時間不太好開，剎車要是完全剎死要么是沒有足夠的制動力需要加大力氣踩。表現出來就是一竄一竄的。
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