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捷達怠速不降問題,求解?

精致的粗魯 2019-12-06 08:11:08

車輛正常行駛,時不時出現。怠速不降下來,大概1200轉左右。熄火再次啟動,正常。清洗過節氣門,解過碼,問題依舊

4個回答
  • 小龜潛豬爬 2019-12-06 08:57:37
    1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單查成交價|參配|優惠政策),氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
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  • TJ明銳 2019-12-06 08:50:54
    發動機怠速高的幾個原因1,在發動機水溫低、開空調、發動機電壓低時、ECU程序設計要適當的提高怠速,這個正常情況,如果發動機水溫正常、不開空調而怠速高,說明系統有故障,可能是電控系統,也可能是機械系統故障。2,造成怠速高的機械故障一定要注意檢查進氣管有無漏氣,真空管脫落、損壞、進氣管損壞(大眾發動機進氣歧管多為橡膠管)。因為在怠速時發動機進氣量很少,如果有漏氣進入,會造成怠速高。3,噴油器漏洞可能導致供油量過大,造成怠速高于正常值。4,對于有燃油蒸氣回收系統的電噴車,在怠速時燃油蒸氣是不應進入進氣管的,如果因系統故障造成怠速時有燃油蒸氣吸入進氣管,怠速高于正常值。5,對于清洗了節氣門體、怠速控制閥后可能在啟動后怠速高,這要給電腦一個學習的過程,因為先前因為了節氣門、怠速控制閥臟后,發動機怠速會下降,ECU為了穩定怠速,會控制怠速控制閥或節氣門開度以增加進氣量,從而穩定怠速。在清洗后,ECU還按原來的開度控制進氣量,發動機怠速會升高。
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  • hk-fsz 2019-12-06 08:49:32
    最好到正規修理廠檢查,找到原因,針對性的解決,一般人這樣無法準確性回答的,希望我的解答能幫到你并能采納。
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  • geely020 2019-12-06 08:38:06
    建議你去靠譜的修理廠,或者4s店檢查,車有任何問題都可以直接去服務站叫他們給你檢查看看,有些問題我們自己解決不了。
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