考慮家人，還有二胎問題的話，IS和Q50L以及進口版TLX你全都不用考慮了，皇冠和國產加長版可以參考下。國產目前什么信息都沒透露，問過4S，那邊比我知道的還少！至少我見過后排的照片，論空間和配置比原版改進太多了，至少把我們對于后排吐槽的地方都優化了，中扶手，門板儲物，后排空間和坐墊長度這些。另外從后門上的配置來看，加長版有點奔著行政方向去的意思，比較莫名其妙，但是說白了卻很符合國人選車用車的口味和需求。所以這樣一來后排的實用性就和皇冠相差不遠了。反正考慮到家庭的，你一定要先從舒適性出發，我們原版的優勢是舒適性和操控性可以并存，單前排體驗來講，就拼皇冠最拿手的舒適性和隔音，皇冠是絲毫不占優勢的，很多人不愿意承認而已。可是后排就不行了，后排問題并不在媒體所謂的什么膝部空間，問題出在腳掌可活動的范圍太小，小腿總是近乎垂直的，一走長途就很累，感覺我們的前排座位下包太低了，腳尖無法侵占到前排座椅下方，自由度很低。于是扯到加長版，這個缺點肯定是能解決了，但是國產的工藝能做到什么程度？我們是拿進口的整車工藝和設計對比的國產皇冠，在舒適性和隔音方面打了平手，國產加長在空間上或許能和皇冠打平手了，工藝和設計上能不能保持這就不好說了。是不是覺得皇冠有點無敵了？用國產還是做過簡配的基礎居然跟進口版TLX打了平手。那么我們多扯一下操控方面，皇冠的操控，說真一句很含糊。車身窄，本來是基于靈活操控去刻意這么設計的，結果實際變道轉向的時候，明顯感覺到車身長得累贅，變道動作拖泥帶水，懸掛也有種美系的開大船的感覺，所以皇冠的本質基因還是一部行政房車，扯什么操控完全是那些后驅粉的無腦信仰而已。國產加長版操控肯定是不如我們的，能保留我們原版多少不知道，但也不是所謂的換殼思鉑睿能隨便比比的，畢竟已知AHA懸掛系統和PAWS國產也有，不過應該不會標配，剩下的還要看加長的調校，如果是北美團隊的人過來調的，那還是很慶幸的，如果是廣本這邊調的，那可就真是換殼思鉑睿了！反正我的意見吧，如果你不急，還是建議你等等，到時候都試駕下，選最適合自己的。如果用車剛需，那你還是先選皇冠吧，再提供個備選，就是320LI