俗話說(shuō)人靠衣裳馬靠鞍，顏值高的東西總是很受歡迎，很多車主在買車時(shí)都愿意加價(jià)選運(yùn)動(dòng)套裝，無(wú)非就是想讓自己的愛(ài)車更好看些，對(duì)車子外觀顏值影響最大的莫過(guò)于輪胎跟輪轂，頂級(jí)超跑一般都是20寸以上輪轂加扁平胎，造型非常運(yùn)動(dòng)，耐用程度也絲毫不差，缺點(diǎn)就是價(jià)格太貴。14款寶馬X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）原廠是19寸五幅輪圈，換上20寸的鍛造輪轂后車主表示：沒(méi)想到差距這么大，瞬間就是低配跟高配的視覺(jué)沖擊。其實(shí)玩過(guò)改裝的車友都知道，一般區(qū)分高低配車在外觀上就是看輪轂跟排氣孔，內(nèi)飾配置如果不用的話是根本體現(xiàn)不出來(lái)的。類似于寶馬X6這種高端SUV，四個(gè)原廠高性能輪轂就要好幾萬(wàn)，而后期自己換裝一套則是要便宜很多。寶馬X6在豪華SUV車型中是比較獨(dú)樹一幟的存在，憑借著掀背式外觀而走紅，車子給人的第一感覺(jué)就是厚重，車門、底盤、輪轂都有這種感覺(jué)，整車重量達(dá)到了2.2噸，安全性可想而知。車子前臉有天使眼大燈，LED日間行車燈的光源還是黃色，引擎蓋跟翼子板非常圓潤(rùn)，跟奔馳G級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著截然相反的風(fēng)格。車內(nèi)設(shè)計(jì)還是以家族式風(fēng)格為主，扶手位置有雞腿檔把、電子駐車、ESP開關(guān)鍵、音量調(diào)節(jié)旋鈕等等，外層有一圈摩卡色的真皮包裹，整體檔次還是偏向于豪華的。小編查了一下14款的寶馬X6資料，當(dāng)時(shí)全系只有一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型，指導(dǎo)價(jià)為98.36萬(wàn)，雖說(shuō)是叫運(yùn)動(dòng)型，但整車卻沒(méi)有M運(yùn)動(dòng)套件，因此輪轂還是五幅式，方向盤也沒(méi)有丁字形設(shè)計(jì)，不過(guò)車子內(nèi)部配置還是比較先進(jìn)的，前后都有倒車?yán)走_(dá)，懸掛還有軟硬跟高低調(diào)節(jié)，標(biāo)配了電吸門、電動(dòng)后備箱、內(nèi)外防眩目后視鏡等等，主駕駛為有方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)跟抬頭顯示，畢竟是百萬(wàn)級(jí)豪華SUV，配置放到現(xiàn)在也不會(huì)落伍。這塊半液晶的儀表盤非常炫酷，給車主的體驗(yàn)感絲毫不輸全液晶，中間這塊行車顯示屏已經(jīng)足夠用。這臺(tái)寶馬X6雖然沒(méi)有空氣懸掛，但底盤跟座椅還是偏舒適為主，車內(nèi)隔音效果特別好，車門在關(guān)閉時(shí)就能感覺(jué)到一股厚重感。車子前排座椅有高低跟腰部支撐調(diào)節(jié)，標(biāo)配了座椅記憶跟加熱功能，后排則是可以放倒，釋放出更多的空間。車子換了大尺寸輪轂后整體都煥然一新，如果拿原廠跟現(xiàn)在做比較，車價(jià)給人的感覺(jué)都最少提了幾十萬(wàn)。這臺(tái)X6搭載了3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力306匹，百公里加速只要6.7秒，動(dòng)力輸出確實(shí)不錯(cuò)。