說到寶馬的排氣管有一個(gè)不出氣的問題有很多人都有這個(gè)疑惑，難道寶馬這么貴的車還用了個(gè)假排氣管糊弄人？事實(shí)上并不是這樣的，寶馬的排氣管比較有特點(diǎn)，就是其中一個(gè)有蝶形閥門，這個(gè)閥門會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來進(jìn)行開關(guān)，當(dāng)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)只有一個(gè)排氣管出氣，另一個(gè)里面的蝶形閥門關(guān)閉，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)蝶形閥門打開，兩個(gè)排氣管都出氣，那么為什么要這樣設(shè)計(jì)呢？其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)在很多的跑車改裝車上都有，這是一個(gè)兼顧了發(fā)動(dòng)機(jī)低速和高速性能的方法，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)適當(dāng)增加排氣的阻力可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)低速的扭矩，還能降低排氣噪音，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)需要暢通的排氣，這時(shí)蝶形閥門打開尾氣順利通過排氣管可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，同時(shí)排氣聲浪也更好聽，是的一舉兩得的好東西。有很多車原車沒有這個(gè)裝置，很多愛好改裝的車友還自己加裝這個(gè)可變閥門系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)有電控的和機(jī)械的兩種，電控的是人在車內(nèi)用開關(guān)來控制，電控的隨時(shí)隨地都能開關(guān)比較方便，機(jī)械的是在高轉(zhuǎn)速下打開低轉(zhuǎn)速下關(guān)閉，司機(jī)不能控制，相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單價(jià)格也便宜一點(diǎn)。不知道我解釋清楚沒有，如果還有什么問題可以關(guān)注我聯(lián)系我。