購車總價 | 美國新車$23W 折合RMB¥160萬同級對比 | 比R8 V10和911 Turbo S輕了400磅,加速性能完勝故障吐槽 | 邁凱倫嘛,電子故障和小毛小病多著呢,習慣就好空間 | 儲物空間比以前的12C/650S多了很多,畢竟是臺GT車型駕駛體驗 | 操控感完爆同級別跑車,F1方程式的路感,方向盤非常精準;底盤懸掛縱向很舒適,過彎很硬,側傾幾乎感覺不到,加速性能等渦輪介入了就是另一個層面了。顏值 | 屁股帶著P1的影子,除了MonoCell碳纖維座艙以外,其他全都是空氣動力學設計...保養維護 | 北美3年
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