最少道路轉彎半徑的基本概念最少道路轉彎半徑就是指當轉向盤轉至極限部位,汽車以最少平穩時速轉向行車時,兩側轉向輪的管理中心平面圖在支撐水平面上滾過的運動軌跡圓半經。它在較大水平上表現了汽車可以利用狹小彎折地區或繞開無法翻過的阻礙物的能力。道路轉彎半徑越小,汽車的操控性能越高。2、最少道路轉彎半徑的計算方法最少道路轉彎半徑實際上一條計算方法,便是軸距/前外轉向輪較大擺轉角的正弦值(sin值)最少道路轉彎半徑跟軸距正相關,面前外轉向輪較大擺轉角反比。減少最少道路轉彎半徑有兩個方式,一是減少軸距,第二便是提升前外轉向輪較大擺轉角度。
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