變速箱同步器工作原理如下：1、全同步式變速器上采用的是慣性同步器，它主要由接合套、同步鎖環(huán)等組成。2、它的工作原理是靠金屬片與金屬片之間的滑動磨擦來達到轉(zhuǎn)速的同步。以下是要采用同步器的拓展資料：1、相鄰檔位相互轉(zhuǎn)換時，應(yīng)該采取不同操作步驟的道理同樣適用于移動齒輪換檔的情況，只是前者的待接合齒圈與接合套的轉(zhuǎn)動角速度要求一致，而后者的待接合齒輪嚙合點的線速度要求一致，但所依據(jù)的速度分析原理一樣。2、變速器的換檔操作，尤其是從高檔向低檔的換檔操作比較復(fù)雜，而且很容易產(chǎn)生輪齒或花鍵齒間的沖擊。為了簡化操作，并避免齒間沖擊，可以在換檔裝置中設(shè)置同步器。3、慣性式同步器是依靠摩擦作用實現(xiàn)同步，在其上面設(shè)有專設(shè)機構(gòu)保證接合套與待接合的花鍵齒圈在達到同步之前不可能接觸，從而避免了齒間沖擊。