發動機振動的原因如下：1。氣門和進氣道積碳：由于積碳具有非常好的吸附性，當進排氣門和進氣道發生嚴重積碳時，通過歧管噴射的發動機會在燃油噴射過程中被積碳吸上來。實際上，進入氣缸的燃油偏離了ECU的預設值，混合器本體燃燒后釋放的能量無法滿足動力的需求。2.氣缸工況偏差：發動機長期使用后，部分內部間隙會有所不同。火花塞間隙是最常見的現象。因為行車電腦無法診斷間隙偏差，所以還是按照正常程序。在這種情況下，單個氣缸的功率會太小，導致抖動。當缸套與活塞的間隙變大時，由于冷啟動時沒有良好的油潤滑，高溫氣體容易從間隙中漏出，從而降低動力輸出。3.水溫傳感器故障：水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷起動時溫度是零下10攝氏度，但傳感器‘告訴電腦溫度是10攝氏度’，那么電腦會在10攝氏度噴油，油量小，抖動。4.機油壓力不穩定：如果發動機積碳已經清理干凈，節氣門已經清洗，油墊和火花塞已經更換，怠速時車身仍然抖動，建議到4S店檢查供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤、工作不良都會引起車身抖動。5.機油問題：如果要求汽車使用95號汽油，加了92號汽油，可能會導致汽車抖動。當油品不達標時，燃燒達不到相應的熱值，導致燃燒功率輸出小。此外，錯誤的標簽和劣質機油也可能導致發動機抖動。