2方向盤下的平面軸承有可能損壞。可能是平衡桿的拉桿球頭松了。汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，前懸架系統(tǒng)的受力是不斷變化的，內(nèi)應(yīng)力不斷積累。轉(zhuǎn)向到一定程度后，應(yīng)力增大，導(dǎo)致松動(dòng)的球頭瞬間位移，產(chǎn)生振動(dòng)和異響。以下是對(duì)方向盤異響的介紹：1。平面軸承損壞：方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有不間斷的摩擦聲。這種聲音很可能是方向盤下的平面軸承故障造成的。平面軸承也叫壓力軸承，在前減震器的頂部與車身連接。其工作原理是汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)減震器隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，減震器與車身之間需要平面軸承來(lái)完成轉(zhuǎn)動(dòng)。這種異響要及時(shí)檢查，否則方向盤最終可能打不轉(zhuǎn)。2.平衡桿球頭松動(dòng)：這種情況應(yīng)該是平衡桿球頭松動(dòng)。汽車在轉(zhuǎn)向時(shí)，前懸架系統(tǒng)的受力是不斷變化的，內(nèi)應(yīng)力不斷積累。轉(zhuǎn)向到一定程度后，應(yīng)力增大，導(dǎo)致松動(dòng)的球頭瞬間位移，產(chǎn)生振動(dòng)和異響。當(dāng)轉(zhuǎn)向角增大到一定程度時(shí)，這種應(yīng)力導(dǎo)致松動(dòng)的部分打滑，產(chǎn)生振動(dòng)。