獨立懸架比非獨立懸架更耐用，因為非獨立懸架結構簡單，但獨立懸架技術更先進；非獨立懸掛系統的優點：1。彈跳時左右車輪會相互卷入，輪胎角度的微小變化會減少輪胎磨損。車身高度降低時不容易改變車輪角度，操控感一致；2.結構簡單，制造成本低，易于維護。占用空間小，可以降低轎底高度；非獨立懸架系統的缺點：左右輪彈跳時會相互卷入，降低乘坐舒適性和操控穩定性。由于結構簡單，設計自由度小，控制穩定性差；3.非獨立懸架系統的結構特點是兩側車輪由整體式車架連接，車輪與車軸一起通過彈性懸架系統懸掛在車架或車身下方。非獨立懸架系統具有結構簡單、成本低、強度高、維護方便、行駛過程中前輪定位變化小等優點。但由于其相對較差的舒適性和操縱穩定性，只在成本控制嚴格的現代轎車中使用，在貨車和客車中使用較多。