MPI是英文MultiPortInjection的縮寫。意思是“多點(diǎn)燃油噴射”。這是目前應(yīng)用最廣泛、成本最低、性價(jià)比最高的汽油供應(yīng)方式。MPI指的是多點(diǎn)噴射系統(tǒng)。在MPI系統(tǒng)中，噴油器被分成幾組，同一組的噴油器同時(shí)開啟。例如，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油器分為兩組，每組有兩個(gè)噴油器。這兩組噴油器輪流噴油，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，就有一組噴油器噴油。這個(gè)系統(tǒng)的噴油器是并聯(lián)的，ECU只對(duì)同一組的所有噴油器發(fā)出相同的信號(hào)，所有噴油器同時(shí)開啟和關(guān)閉。編程簡(jiǎn)單，電子電路簡(jiǎn)化。但缺少隨機(jī)改變發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況的功能，導(dǎo)致油氣滯留進(jìn)氣歧管的現(xiàn)象。多點(diǎn)噴射也稱為多閥噴射(MPI)、順序燃料噴射(SFI)、進(jìn)氣口噴射或單獨(dú)燃料噴射(IFI)。與單點(diǎn)噴射相對(duì)應(yīng)的是，每個(gè)氣缸都裝有一個(gè)噴油器，每個(gè)噴油器將燃油噴入每個(gè)氣缸的進(jìn)氣口(進(jìn)氣管前面)。是目前最常見的噴射系統(tǒng)。