汽車鉸鏈就是鉸鏈減震器，是一種高度可調(diào)的減震器，可以調(diào)節(jié)車身四個(gè)角的離地間隙。扭力減震器起源于賽車技術(shù)，是指可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)的減震器。顧名思義，可調(diào)高度避震器最大的優(yōu)點(diǎn)就是可以輕松獨(dú)立地調(diào)節(jié)車身四個(gè)角的離地間隙。汽車靜止時(shí)，車身四個(gè)角的離地間隙對(duì)該位置車輪的載荷影響很大。增加車身左后角的離地間隙會(huì)增加左后輪及其對(duì)角輪(即右前輪)的載荷，而另外兩個(gè)對(duì)角輪(左前和右后輪)的載荷會(huì)減小。如果降低離地間隙，效果會(huì)相反。因此，在一定程度上，可以利用高度可調(diào)的減震器來(lái)調(diào)節(jié)包括駕駛員和油(汽)量在內(nèi)的靜態(tài)重量分配。扭力減震器是一種車身帶有螺紋的減震器。螺紋的作用是讓你根據(jù)個(gè)人需要設(shè)定車輛的垂度(預(yù)載)。減震器上的螺紋是用來(lái)調(diào)節(jié)彈簧硬度的。通過(guò)調(diào)整彈簧的硬度，可以設(shè)定車輛的預(yù)載。