是輪胎的胎面寬度加寬，最好不使用：第一，車輛原配品牌輪胎，設計生產時車廠會根據不同車型要求來配置不同規格品牌的輪胎，即使相同型號的車型也會有不同的配置標準或規格（品牌），所以更換時還需參考車輛輪胎實物：除規格外，比對其他方面如：花紋、速比、載重參數等，匹配與出廠規格完全一致的品牌輪胎。 第二，車企在選用輪胎規格時，會從胎躁、舒適性、理論可行駛里程（查成交價|參配|優惠政策）、燃油的經濟性、用途（家用、商（查成交價|參配|優惠政策）務辦公、運輸等）等多方面考慮，實踐當中檢測并論證后合理配置品牌輪胎和規格，不建議任何的改型或改款行為。就算是與原廠在大小尺寸規格上相符，但若其他任一個參數不符都有可能引發一些故障或是安全隱患，若在質保期內可能個人的權益無法得到保障。 第三，如改大、改小（尺寸）；變換品牌、加寬胎面等多種行為，這樣“更換”結果可導致相關參數如碼表數顯示異常，并帶來“安全隱患”： 1、儀表相關參數顯示異常，就算同規格的胎(品牌不同)，也會因層級的不同、速比的不同、載重系數的不同而引發相關參數顯示異常，同樣帶來“安全隱患”。　2、尺寸的變化（如改大）會導致車輛重心的轉移（變高）而穩定性差。 3、若將胎寬的改小，相對制動距離(或有效制動距離)可能會因為胎面變窄而受摩擦阻力變小，故有效制動距離可能變長，給安全帶來”隱患“。 4、車型設計不同的原因，有可能因扁平比的變化而影響或干涉、干擾周圍部件。給轉向時帶來不便或轉向不到位、轉向“靈敏度”極高的“現象”發生，帶來安全隱患。　　5、胎寬的變化（變窄、變大），在“抓地力”方面后會受影響，如果私自加大斷面寬度，不但油耗變大、有效制動變長等方面，穩定性、安全性方面大打折扣。　　6、轉向機構、底盤懸架機構由于胎變窄的緣故，操縱駕駛或機構傳動、配合執行機構、部件等作相對運動、動作時由于靈敏度的提高（或降低）而發生提前或滯后現象（執行動作）。