據(jù)美國媒體leftlanennews 8 8月25日?qǐng)?bào)道，奧迪公司已經(jīng)證實(shí)，計(jì)劃引入48V電氣系統(tǒng)技術(shù)，并將其應(yīng)用于即將上市的車型。雖然奧迪尚未正式宣布新系統(tǒng)何時(shí)上市，但外媒猜測(cè)2016年發(fā)布的SQ7TDI跨界車很可能率先上市。從表面上看，這個(gè)電池升級(jí)計(jì)劃似乎沒什么特別的，但從長遠(yuǎn)來看，48V供電系統(tǒng)未來在汽車領(lǐng)域會(huì)有更多的應(yīng)用，有助于奧迪提高市場競爭力。奧迪技術(shù)開發(fā)部總監(jiān)烏爾里希？UlrichHackenberg博士說，“為新技術(shù)的研發(fā)鋪平了道路，這樣新的模型將更有活力，更高效，使用起來也更方便。”為什么更高的電壓對(duì)下一代渦輪發(fā)電機(jī)至關(guān)重要？目前電動(dòng)渦輪增壓還不能完全取代傳統(tǒng)渦輪增壓。相反，它與傳統(tǒng)的渦輪增壓共同作用，相輔相成。當(dāng)排氣壓力不足時(shí)，利用新增的電動(dòng)渦輪補(bǔ)充進(jìn)氣增壓，彌補(bǔ)渦輪動(dòng)力不足和低速滯后的問題。而電動(dòng)渦輪增壓器中的電子渦輪增壓器只需要足夠的電壓支持。此外，新一代發(fā)電機(jī)還可以回收制動(dòng)動(dòng)能，有效降低油耗。