摩根士丹利汽車分析師亞當喬納斯(Adam Jonas)在一份給投資者的報告中表示，如果蘋果要進入汽車制造業，肯定只會生產100%純電動汽車。亞當喬納斯(Adam Jonas)指出，蘋果在過去兩個季度創造了數百億美元（查成交價|參配|優惠政策）的利潤，以及以現金進行投資的資本密集型項目，如汽車設計。上個季度，蘋果的現金流達到了150億美元，相當于四個月研發費用的總和。世界上所有汽車制造商（查成交價|參配|優惠政策）的費用。亞當喬納斯(Adam Jonas)認為，蘋果開發的交通工具一定是電動汽車，而且是無人駕駛的電動汽車。因為可以運行10-12個小時，所以適合多人共享駕駛時間，而不是一個人。另外，集中充電支架可以減少充電時間長的缺點。