國家第六階段機動車污染物排放標準。國六車就是按照國家第六階段機動車污染物排放標準排放的汽車。1、采用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，從國五的NEDC循環變為WLTC循環，有效減少了實驗室認證排放與實際使用排放的差距，并且為油耗和排放的協調管控奠定基礎。2、引入了實際行駛排放測試(RDE)，改善了車輛在實際使用狀態下的排放控制水平，利于監管，在實際行駛狀態下利用便攜式排放測試設備進行尾氣測試，能夠有效避免類似大眾排放門之類的排放作弊行為。3、采用燃料中立原則，對柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設立較松限值，而是對汽柴油車采用了相同的限制要求，并且相比國五標準加嚴45-50%左右。4、全面強化對VOCs的排放控制，引入48小時蒸發排放試驗以及加油過程VOCs排放試驗，將蒸發排放控制水平提高到90%以上。由于之前國五標準采用歐洲標準，但歐洲的平均氣溫低，且柴油車占全部車輛的比重較高。這次結合我國實際國情提高了低溫試驗要求，相比國五的CO和HC限值加嚴1/3，同時還增加了對NOx的控制要求，能夠有效控制冬天車輛冷啟動時的排放。5、完善車輛診斷系統要求，增加永久故障代碼存儲要求以及防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放。